文档介绍：沥青混凝土路面工程施工方案
、粉煤灰稳定砂砾底基层施工方法
材料准备
石灰
①石灰要符合技术规范的要求。按JTJ057-94标准方法试验时,生石灰的Cao+Mgo含量对钙质生石灰不小于70%(按干重计),对镁质生石灰应不小于65%,对熟石灰应不小于55%。生石灰中5mm颗粒的最大筛余量应不大于干重的17%和20%。
②石灰在用于工程之前7~10天,充分消解成能通过10mm筛孔的粉状,并尽快使用。
③石灰应设棚存放,并能防风避雨,在用于工程之前按JTJ057-94进行试验,不符合上述要求时,不得用于施工。
粉煤灰
①粉煤灰不能含有团块,腐植质或其他杂质,其中SiO2+AL2O3的含量不小于70%,烧失量不得大于10%。
②粉煤灰敞开堆存时,必须含有足够的水分,以防起尘。在运输时应保持潮湿并要加盖布蓬,以防止粉末飞扬,引起污染。
组织试验段施工
选择底基层试验路段。通过试验段确定机械组合、压实厚度、压实遍数及压实程序,试验路段达到规定要求并经监理工程师批准后,方可全面展开施工。
培土路肩:施工放样,人工整平。
拌合
采用厂拌,以减少石灰和粉煤灰的损失和对环境的污染。
混合材料按重量比例掺配,并以重量比加水,拌和时加水时间及加水量作好记录,以提交监理工程师检验。
当进行拌和操作时,稳定材料加入方式应能保证自始至终均匀分布于被稳定的土中,拌和机内的死角,其中材料得不到充分搅动,应及时清除。
拌成的混合料的堆放时间不得超过24h,当天拌成的混合料,当天运送到铺筑现场。
运输
采用自卸车运输混合料。
当厂拌离摊铺距离较远时,混合料在运输中要加以覆盖以防水份蒸发,保持混合料装载高度均匀,以防离析。
摊铺
采用机械摊铺,拌和好的混合料尽快摊铺,并且自第一次在拌和机内加水拌和,到完成压实工作的时间,不超过4h,混合料的含水量高于最佳含水量1~2%。
压实
采用18~20t三轮压路机碾压。经摊铺及整型的混合料应立即在全宽范围开始压实,并在当日完成碾压。
相邻工作段横向接缝的处理,压实层末端在碾压后成一斜坡,在下一段开始摊铺混合料前,应将末端斜坡挖除,并挖成大横向垂直向下的断面。
施工机械不得在已压成的底基层上“调头”,如必须在其上进行,应采取措施(如覆盖10cm厚的砂或砂砾)保护“调头”部分不受破坏。
养生
采用洒水养生法,养生时间不少于7天,养生期间应封闭交通。不能封闭时,将车速限制在30km/h以下,但禁止重型车辆通过。
、粉煤灰稳定砂砾基层施工方法
石灰、粉煤灰稳定砂砾基层施工方法与底基层施工方法相同。

试验路段
选择砂砾垫层试验段,通过试验路段确定施工机械、松铺系数、施工方法、施工长度、一次铺筑的合适厚度等。
试验路段所使用和确认的材料、级配(配合比)颗粒组成、松铺系数、碾压机具、碾压程序、碾压遍数、碾压速度、压实标准和施工工艺等,应与正式施工时使用的相同。
用料计算与运输
根据路段垫层的宽度、试验确定的一次铺筑厚度及松铺系数,计算各段需要的底基层或垫层材料数量;根据运料车的装载体积,计算每车材料的堆放距离。
装车时,应控制使每车运料的数量基本相同。
卸料时,根据计算的堆放距离由远及近卸置在下承层上;卸料距离应严格掌握,避免材料不足或过多。料堆每隔一定距离留一缺口。
堆入材料的时间不宜过长。运送材料只宜较摊铺工序提前一、二天、并视天气是否晴朗而定。
摊铺
用平地机配合推土机将材料均匀地摊铺在预定的宽度上,表面力求平整,并具有规定的路拱。
检验松铺厚度是否符合要求,必要时应进行减料或补料。
摊铺后的砂砾料,应无粗细颗粒离析现象,否则,用平地机进行补充拌和,再进行整平和整型。
碾压
用拖拉机、平地机或轮胎压路机在初平的路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整,再用平地机进行整平和整型。
经过整平和整型,使垫层达到要求的路拱和纵坡,然后按试验路段所确认的压实施工方案,包括机具、程序、遍数、速度以及注意事项,在全宽范围内,将垫层均匀地压实至重型击实最大密度的95%以上。本标段计划采用18~20t三轮压路机碾压,每层压实厚度20cm。
两段作业衔接处,第一段留下5~8m不进行碾压,第二段施工时,将前段留下未压部分与第二段一起碾压。
、粘层的施工方法
上面层与下面层之间设置粘层沥青、沥青下面层