文档介绍：◎硕士学位论文含肥工学大警导师姓名:——嫉妗!完成时间:——塑堕垦型生——三堡竺主——工程领域!9央と三里———弘趔盟兰三洋皿枚楸だ架阉芩貌——作者姓名:论文题目:丝盐盐墨堕型里堕旦学位类别:学科专业:簎型
摘要基于可靠度的公路桥梁结构极限状态设计计算原则及应用可靠度计算的常用数学模型和数学方法,提出结构可靠度分析的一般思路——蒙随着《公路桥规》于年月匦路⒉迹非帕航峁股杓评砺塾长期沿用的“定值设计法”逐步向“概率极限状态设计法”转变和推进,本文重点阐述了基于可靠度的公路桥梁结构极限状态设计计算原则及若干应用问题。柚硗臣坪透怕事壑J叮鼋峁箍煽慷壤砺鄣幕靖拍睿焕媒峁特卡洛模拟和实用分析方法;讨论和比较工程界广泛使用的几种结构单元及体系的实用计算方法砸淮味拙胤ㄎ;。萁峁箍煽慷戎副甑募负我庖澹立结构可靠指标计算的优化模型,并研究其求解方法,通过计算实例说明其可行性和优越性。芯亢徒⒐非帕航峁棺饔荷载涂沽砺鄹怕誓P停治銎渫臣特征;寻求基于可靠度的公路桥梁结构设计所需要的作用蚝稍和抗力的统计信息。龉非帕航峁垢怕始拮刺杓品ㄒ约笆涤蒙杓票泶锸剑蝗范ǜ鞣窒系数、结构重要性系数、作用效应组合系数;介绍结构构件截面设计的基本步骤以及基于可靠度的优化设计方法。关键词:可靠度;作用;结构抗力;统计特征;概率极限状态设计法;优化设计。
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⋯⋯繇∥⋯期岬锄%三签字目期卿年隆日/茅弦状,:作单位:翩故友西书业扫钵碍乙独创性声明学位论文版权使用授权书签字日期:五唧年占月,厂日盒照骸⒁帝迢本学位论文作者完全了解佥蟹盒┷烫糜泄乇A簟⑹怪菅宦畚牡墓娑ǎ腥ūA蟹骸⒁帝蹋豪伎梢越宦畚牡娜ú。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得或其他教育机构的学位或证而使用过的材料。与我一同鹤鞯耐叶员狙芯克龅娜魏喂毕拙言诼畚闹凶髁嗣魅返乃得并表示谢意。井向国家有关部『蚧顾徒宦畚牡母从∈埠痛趴浚市砺畚谋簧淘暮徒柙摹1救耸谌ê缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。C艿难宦畚淖〗饷芎笫势琷本授权学位论文作者签名学位论文作者毕业后去向:电话邮编、
作备/妇作枷气Ⅵ抄致谢我的导师柳炳康教授对我论文的选题、修改直至定稿印制给予热情、精心的指导,提出了很多宝贵的修改意见,在此表示深深的谢意虽然即将完成学业,但柳老师广博的学识、严谨的治学作风、诲人不倦的教育情怀和对事业的忠诚,是我学习的榜样,必将使我终身受益,并激励我勇往直静。同时,真诚地感谢合肥工业大学土木与建筑学院各位领导、教授和老师以及我工作的安徽交通职业技术学院的领导同事们,在我在攻读学位期间,他们都给予了我热忱鼓励和悉心的指导,在此向他们表示诚挚的感谢由于本人水平有限,文中若有不妥之处,敬请批评指正。年同
第一章绪论水准!0敫怕噬杓品ǎ水准——近似概率设计法;水准!Hǜ怕噬杓品ā论计算得到的构件截面上任一点的应力应不大于规定的容许应力,其中容许应力是结构设计要解决的根本问题是:在安全可靠、适用耐久与经济合理之间选择一种平衡,力求以最经济的途径,使建造的结构在设计基准期内满足各项预定功能要求“U庵帜芰褪墙峁沟目煽啃浴=峁箍煽啃允墙峁沟陌踩浴⑹视眯院湍途眯三者的总称。结构可靠性研究,就是围绕“完成预定的能力”而开展的,因为研究“能力”问题必然涉及到“规定的时涮”和“规定的条件”,最后对各种功能的“能力”必须给出恰当的数量化指标。度量可靠性的指标称为可靠度,其中用来度量安全性的指标称为安全度。静态和瞬态动载作用下结构可靠性研究的重点是结构的安全问题,循环荷载作用下结构可靠性研究的重点通常是结构的耐久性问题”=峁可靠度是结构完成“预定功能”的概率度量,它是建立在统计数学的基础上经计算分析确定的,并且给结构的可靠性一个定量的描述分成三个水准:《公路工程结构可靠度设计统一标准》疶全面引入了结构可靠度理论,把影响结构可靠性的各种因素均视为随机变量,以大量现场实测资料和试验数据为基础,运用统计数学的方法,寻求结构的失效概率煽慷来度量结构的可靠性,通常称为“可靠度设计法”,而将其应用于结构的极限状念设计则称为“概率极限状念设计法”。该标准明确提出以结构可靠性理论为基础的概率极限状态设计法作为公路桥梁结构设计的总原则。结构设计理论的发展历史在早期的建筑结构中,保证结构的安全主要依赖经验。因为古代的建筑师既没有理论可遵循,也没有试验手段,只能依赖直接的经验。随着科学的发展和技术的进步,工程结构设计在理论上经历了从弹性理论到极限状态理论的转变,在设计方法上经历了从“定值设计法”到“概率设计法”的