文档介绍：目录
第一章总则
第二章工程概况
第三章施工组织机构和施工人员配备
第四章机械设备投入计划及检测设备
第五章劳动力和材料投入计划及其保证措施
第六章施工进度计划和各阶段进度的保证措施
第七章施工准备
第八章施工平面布置和临时设施布置
第九章关键施工项目实施方案
第十章质量保证措施
第十一章安全保证措施
第十二章文明施工措施
第十三章环境保护措施
第十四章冬雨季施工措施
第十五章地下管线及其它设施的保护措施
第十六章附表
第一章总则
一、编制说明
本施工组织设计是根据招标过程中招标单位发给的本工程设计图、招标文件、招标答疑等,按国家颁布的现行施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。
如能中标,在此基础上,开工前我公司将根据会审后的施工图、建设单位、监理单位对本投标方案提出的修改意见等,对本工程的施工组织设计做进一步的完善和细化,编制详细的分项工程施工方案和组织措施,确保本工程施工的顺利进行。
施工过程中,如有变更,我公司项目部将针对变更情况,根据实际情况重新修改和补充相应的施工方案和质量计划,并报建设单位和监理单位,取得认同后方予以实施。
二、编制依据
(1)《公路工程技术标准》JTG B01-2003;
(2)《公路工程地质勘察规程》JTJ D64-98;
(3) 《公路勘测规范》JTG C10-2007;
(4)《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004;
(5)《公路路线设计规范》JTG D20-2006;
(6)《公路路基设计规范》JTG D30-2004;
(7)《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D63-2007;
(8)《公路圬工桥涵设计规范》JTJ D61-2005;
(9)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004;
(10)《公路工程抗震设计规范》JTJ 004-89;
三、编制原则
1、坚持质量第一、用户至上的宗旨,切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度,确保工程质量和安全。
2、严格执行基建程序,发挥我公司技术优势,利用先进的施工技术与现代化电脑信息网络管理,加快施工进度,确保甲方投资尽快产生效益。
3、充分发挥我公司整体实力,大量使用先进的机械设备,减轻劳动强度,提高劳动生产率,加快施工进度。
4、加强工程进度的科学性、计划性的管理,合理安排机械、材料、劳动力的进退场,确保施工现场文明整洁。
5、遵循国家及当地政府有关环保文件精神,采取有效措施,减少环境污染,降低噪音;严格遵守国家及市政府有关消防要求,做好消防工作。
第二章工程概况
一、主要项目概况
工程名称:国道321线球溪至隆昌段改建工程(内江至隆昌段)C标段(K105+800~K113+600);
建设单位:四川内江交通投资开发有限责任公司;
建设地点:内江至隆昌段;
建设规模:,按二级公路标准改建,,全程为水泥混凝土路面;
计划工期:240日历天,暂定开工日期为2009年10月2日,竣工日期为2010年5月29日。
二、工程施工条件
国道321线是成都经内江、隆昌、泸州至广州的一条重要干线公路。原路南瓜桥至隆昌段等级太低,不能适应建设需要,为了促进沿线的经济发展,进行原路的改建及重建。本项目位于内江市西南部,距成都市直线距离100多公里。沿线河流居多,厂、矿、企业分布凌乱。
拟建工程区属亚热带湿润季风气候,受洪水影响很小。工程区属成都平原边缘的丘陵地带,原公路在山脊、河沟处部分地段形成较大挖、填。工程区内广泛出露砂岩、泥岩互层,上覆土层不厚,基础稳定。公路修建后不会产生新的、大型的工程地质病害,适宜公路建设。
全线主要为公路运输。道路通行条件良好,运输较为方便。施工用水可在未受污染的沱江支沟和塘堰中取用,路线所经地段均有电网供电,可以解决施工和生活用电。主要国家大型材钢材从成都购买,当地木材丰富,工程所需的木材可在当地购买,水泥可就近的大水泥厂购买。
三、主要项目工程量
序号
主要项目
单位
数量
备注
1
清理与掘除
棵
227
/
2
挖除旧路面
M3
105
/
3
拆除构筑物
M3
92
/
4
路基挖方
M3
29011
/
5
路基填筑
M3
8901
/
6
土工格栅
M2
/
7
补强调平层
M3
/
8
M
7853
/
9
护肩墙
M3
/
10
水泥稳定碎石层
M2
/
11
二灰碎石底基层
M2
/
12
泥结碎石过渡路面