文档介绍：滚步太海硕士学位论文基于际醯慕煌ㄓ镆粲盏夹畔⒎⒉系统设计朱春平分类号:导师姓名职称申请学位级别汪贵平教授硕士学科专业名称交通信息工程及控制论文提交日期年章畚拇鸨缛掌年学位授予单位长安大学答辩委员会主席学位论文评阅人巨永锋教授武自芳教授茹锋副教授
要摘随着高速公路建设投资的加大和交通拥挤程度的增加,人们对方便快捷的获取高速公路交通信息和高速公路交通部门政务信息需求的要求越来越紧迫,提高交通诱导信息的发布质量己成为时势之需。电子、计算机技术的发展使基于网络的交通语音诱导信息发布技术成为可能。目前国内交通信息的发布方式主要包括:电子显示屏、集中式无线广播、车载导航系统、网络。电子显示屏发布的信息量少,可读距离短,受天气影响的因素大,而且发布的信息缺乏针对性。集中式无线广播发布的诱导信息由于其覆盖面广,影响了交通诱导信息的针对性,且只用于城市交通诱导中。车载导航系统能够不受天气和温度的影响,但是其发布的信息量少,建设成本高。网络的发布方式只适合出行前的参考,驾驶中的司乘人员是不可能浏览互联网的。这些发布方式阻碍了对高速公路交通信息的进一步利用,制约了高速公路交通信息的传播。因此从技术上探讨和实现高速公路交通信息的发布方法己成为高速公路管理的热点和关键问题。本文主要提出了一种基于客户/服务器平台技术的语音诱导信息发布方法。该方法将服务器与客户端组成一个局域网,把在服务器形成的交通诱导文本信息通过此局域网发送到客户端,然后客户端利用际醢颜庑┪谋拘畔⒆;晃S镆文件,同时播放和调频发送。系统采用开发工具,结合技术和际跎杓疲褂肞镅允迪至艘桓龉δ芙衔M晟频慕煌ㄓ镆粲盏夹畔⒎布系统软件。系统对出行者的信息需求进行了详细的分析,并提出了交通诱导策略,实现了一个服务器与多个客户端的信息传输、文语转换等功能。最后对系统的功能和可靠性进行了测试,结果表明系统软件设计可行,对相关系统的开发具有很好的参考价值和指导作用。关键词:语音诱导,信息发布,际
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獬螅辏日榨年夕之妻如印年挛论文知识产权权属声明论文独创性声明年孪叭本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。论文作者签名:属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑导师签名:
第一章绪论研究背景射技术,利用挠镒;患际酰芯恳恢中碌慕煌ㄓ盏挤绞健!;赥技术高速公路交通信息发布系统的研究现状随着我国经济的快速发展,以及道路交通机动化的不断改善,机动车社会保有量持续高速增长。人们对高质量的交通出行服务的需求越来越迫切,期望的服务标准越来越高。而现实情况是:一方面,虽然道路交通基础设施建设日新月异,高速发展,但交通供给增长的速度仍难以应对呈加速增长态势发展的机动车保有量带来的交通需求的高速增长,交通供需矛盾日益突出;另一方面,与道路基础设施的发展相比,交通信息服务的发展更是处于弱势地位,动态交通运输信息既无法全面掌握,又缺乏有效的发布手段,使得原本可以提高道路基础设施运行效率的交通信息化手段,由于未能充分发展和有效应用,反而成了影响交通运输服务水平提高的“瓶颈”所在。目前,各地交通管理部门已设立了交通广播台、电子显示屏等信息发布手段对各类交通信息实行发布。但从运行的效果来看,仍然存在交通信息发布不及时引起驾驶员误判而导致的交通拥挤和事故等问题,影响交通信息服务的效果。因此如何充分利用高科技的手段和丰富的公路交通信息为相关部门和社会大众服务,成为时势之需。计算机、电子等高新技术的发展为公路交通信息的传播提供本文就是基于以上背景,依托交通诱导信息数据库,结合网络技术和调频发的交通语音诱导信息发布系统。它是在客户端/务器平台上,利用计算机网络技术,将服务器端的交通诱导文本信息传输给客户端,客户端利用际酰ù文本文件转换为语音文件,即募镆粑募üㄗ;I粜藕牛经调频发射器转化为调频信号发射出去的一种新的信息发布手段。这种信息发布手段保留了无线广播语音播放的特点,同时可以根据调频信号发射点布设密度的不同,调整信息发布内容和信息发布量,针对性和实时性强。交通信息发布系统是智能交通系统囊桓鲋匾W槌刹糠郑猿鲂姓为主要对象,通过各种通信手段和显示方式向出行者提供有关实时的交通信息和服务,以达到规划出行、节约时间、避免拥