文档介绍：摘要其次,结合城市配送中心车辆的使用情况统计资料,运用成本一西南交通大学硕士研究生学位论文求解出城市配送中心合理的自有车辆规模。本文通过算例对两种模型为两个极端情况:情况一是配送中心有足够的车辆完成所有配送运输任务的情况:情况二是配送中心将配送运输完全外包的情况。通过运线,最后将两种情况的路径进行成本对比,从而确定自有车辆和外协第近年来,城市经济的快速发展和城市化进程的不断加快,使得以城市为依托的物流配送需求的不断增长。而我难以提高和城市交通管制严格诸多问题。本文站在城市配送中心的角度,以实现降低配送成本、提高服务水平和缓解城市交通压力为目标,做了以下几方面的研究工作。首先,在我国城市配送发展现状的基础上,运用“自制/外购”决策矩阵,分析了我国城市配送中心采用自有车辆和外协车辆相结合的配送模式形成的机理。阐述了我国城市配送中心普遍采用这种模式的合理性和必然性。效益分析法,计算出城市配送中心合理的自有车辆的规模。确定合理的自有车辆的规模,是配送中心有效降低物流配送成本的主要措施之一。本文首先引入配送周期的概念,来修正过去以天为周期来统计配送中心车辆需求数量的方法,从而得到更能准确反映配送中心车辆需求情况的统计资料。然后,考虑配送中心自有车辆和外协车辆具有不同的客户服务水平的情况,分别建立最小成本模型和利润最大模型,进行演算,证明了两种模型及其计算的可行性。最后,在建立有时间窗约束的配送中心自有车辆和外协车辆相结合的车辆调度优化模型的基础上,运用成熟的畐算法和本文设计出的总路径节约算法,确定城市配送中心自有车辆和外协车辆的数量以及各个车辆对应的配送路径。配送中心自有车辆和外协车辆相结合的优化调度问题是本文研究的核心。本文在分析自有车辆和外协车辆配送之间差异的基础上,建立有时间窗的两类车辆结合的车辆调度模型。关于模型的优化求解,本文首先将两类车辆结合的车辆调度问题分解用谓谠妓惴ㄇ蠼獬隽街智榭鱿掠惺奔浯暗某盗镜鞫鹊淖罴雅渌吐车辆各自的数量以及对应的配送路径。针对两类车辆组合的调度优化
西南交通大学硕士研究生学位论文模型及其求解方法,本文采用算例进行演算,其结果证明本算法是可关键词:城市配送中心;外协车辆;车辆规模;时间窗约束;车辆第页行的。优化调度模型;甒算法
西南交通大学硕士研究生学位论文第甒琣瑃,,疭.,..瓵,.,,,.瑃琣瑆産瑂疭,,’
西南交通大学硕士研究生学位论文第猈:甒瓵.,瓵瑃.,.篊’瑆;篠籗’簅
嚣日期:、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉”本学位论文属于指导老师签名:,
西南交通大学学位论文创新性声明岢雠渌椭芷诘母拍睿ㄒ橛门渌椭芷谔娲ò唷眨佣贸龈芊本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文的主要创新点如下:映配送中心车辆使用情况的统计资料。莸鼻拔夜鞘信渌偷氖导是榭觯⒊鞘信渌椭行淖杂谐盗竞屯协车辆相结合的车辆优化调度模型,并设计简便易行的算法,确定自有车辆和外协车辆的数量和相应的配送路径。
。面包、牛奶、蔬菜、图书等等通过直接网上购物可直接⑵笠期越来越短,交货期要求越来越高,推动着企业通过及时配送实现为实现流通现代化的重要手段之一;在近期政府制定“十一五”规尽管城市配送的发展前景一片光明,但配送成本居高不下,配第在经济日益全球化的今天,物流作为“第三个利润源泉”正受到日益广泛的重视,并面临着前所未有的发展机遇。配送是物流系统中一个重要的直接与消费者相联的环节,因而其地位显得十分突出。而城市物流配送,伴随着我国城市需求的不断加大,有着不可阻挡的发展前景【浚送入家门;ひ到绲姆呛诵木赫芰ν獍、准时制⑽锪闲枨蠹苹甅资源计划⒐┯α垂芾鞸裙芾砟J降氖凳贫殴ひ灯肥倜产供销动态零库存;桃到绲囊堤谝怨氏冉砟钜枷虏欢戏⑸浠锁超市、便利店、专卖店等在城市不断涌现,通过配送中心实现统一采购、统一配送,以降低成本成为我适称烦采购呈不断增长趋势,农产品配送需求将不断增长。城市配