文档介绍：汽车供应链是最为复杂的供应链系统。在制造一销售——服务组成的汽摘要的好,可以大幅度缩短产品生产周期、降低物流成本、提高供应链的敏捷度和车供应链体系中,整车生产厂为供应链的核心企业,因整车的分销物流是以市场需求为导向的,所以是不容易控制的;而入厂物流中,整车生产厂可根据企业的产品生产计划进行采购和供应,因而具有较好的可控制性。入厂物流组织柔性,所以它是汽车工业增强供应链竞争能力的重要环节。由于系统庞大、地域广阔,供求双方信息交流困难,物流作业环节繁复落后,导致我国现行的汽车入厂物流体系已经不能满足现代汽车行业市场竞争的需要。本文的目的就是试图从供应链管理的角度研究和分析国内汽车制造企业汽车零部件入厂物流的优化模式和发展策略。本文首先介绍了汽车物流及其现行模式、供应链管理及其主要理念、汽车零部件入厂物流表现出的体系特点,分析了在现行汽车供应链模式下国内入厂物流体系存在的弊端。然后借鉴国夕冉娜氤锪骼砺酆褪导椋ü种入厂物流模式分析,结合国内救氤锪鞯氖道岢鲇纱τ诹斓嫉匚的物流合作伙伴进行第三方物流专业化外包发展策略。其核心是:由骋还婊⒐芾怼⑿髡鋈氤锪鞯南喙匚锪鳌信息流、资金流的活动,通过不断优化流程、提高效率,扮演第四方物流的供应链管理者的角色,实现多方双赢。关键词:入厂物流,供应链管理,
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甲~、列目~储年~学位论文版权使用授权书炙本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印埽本和电子皈,并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。经指导教师同意,本学位论文属于保密,在年解密后适用本授权书。指导教师签名:学位论文作者签名;年月~签一者~学月名论位日曰
签名:训劢同济大学学位论文原创性声明、本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。年月日
第乱概述研究意义全球范围内大规模的汽车贸易促生了一个行业:汽车物流业。据统计,年国际市场的商品汽车运输总量达万辆,其中日本出口汽车高达蛄荆ü觥綺汽车蛄荆┕隹谄蛄荆分蕹隹诘狡它地区的汽车为蛄荆拦⒓幽么蟆⒛鞲绯隹诘狡渌厍钠滴万辆【。在我国,汽车工业经过五十年韵发展,已经具有了比较好的基础,零部件国产化率也在逐步提高,汽车产销增长速度很快,销售收入年均增幅为%。年,%,我国成为世界第四大汽车生产国在世界汽车制造业日益熏视供应链管理、千方百计降低成本提高供应链效率、拓展更大利润空间的今天,高速增长的我国汽车工业刚刚开始触及汽车供应链管理的边缘。随着我国汽车市场上经济型轿车占比重越来越大,汽车制造、经销企业对成本的敏感度逐渐提高。成本意识的提高,会刺激物流需求,因为降低成本的一个有效选径就是优化物流。汽车物流放认为是所有行业物流中技术性最强、涉及面最广、复杂程度虽高韵领域之一。在汽车物流中,零部件入厂物流虺乒┯ξ锪又被公认为物流系统良性运作并持续优化的最关键环节;在供应链管理中,零部件采购供应的管理也是企业经营管理不可忽视的重要部分。企业要在国际化分工越来越细,产品和技术发展日新月异的今天,具备参与竞争、迎接挑战的实力,就必须在零部件采购供应物流的管理上更新观念、开拓创新,掌握有效利用资源的方法,以系统的观点、系统工程韵方法做好充分的技术准备,才能积极应战,从胜利走向胜利。因此,本文的宗旨是在对国际、国内汽车市场全面分析的基础上,通过对比研究国内外汽车企业入厂物流模式,讨论分析国内汽车企业零部件入厂物流的特点和难点,探讨国内汽车企业入厂物流发展优化途经。万辆,分别%和
——销售——服务组成的汽车供应链体系中,整车生产厂为供应链的核心企业,短了许多。年国内轿车市场掀起了降价狂潮,中档车率先发力,低档车纷纷跟进,降幅最高达到蛟猍。汽车价格上演了集体跳水秀,或为缓减资金压程中,必然会走小批量平衡作业之路。新的竞争态势要求汽车行业的管理思想、是以敏捷为主的,敏捷与精益相结合的精敏供应链。因此,今天汽车行业的竞争已经不再是单个企业之间的竞争,而是供应链对供应链的战略对抗。在制造因整车的分销物流是以市场需求为导向的,所以是不容易控制的;而入厂物流目前,汽车行业的竞