文档介绍：本科生毕业论文(设计)开题报告
题目名称电力机车弯道速度遥控——单片机接收控制系统的研究
学生姓名
专业
应用电子技术教育
班级
指导教师姓名
所学
专业
电气自动化
职称
完成期限
2013年12月16日至2014年2月27日
一、题目的意义
电力机车弯道速度遥控技术是铁道部门发展的重要技术之一,它的发展不仅制约着电力机车的速度更决定着电力机车的弯道运行安全问题。
在电力机车弯道速度遥控系统中,单片机接收控制系统是其中心环节。为了乘客的生命安全着想,我们必须考虑到一切有可能发生的问题。在电力机车将要进入弯道时,单片机接收信号后提醒司机减速,即便是司机没有察觉,我们也可以通过单片机接受控制系统,对电动机车进行制动控制,强行对电动机车进行减速。而避免一切即可发生的人为问题以达到提高速率的问题。
二、国内外研究综述
电力机车的普及和推广促进了该系统各项技术的突破。根据网络资源以及相关资料调查,类似本课题的项目在国内外有一定的研究成果。各种具有类似单片机接收控制系统功能的装置也就应运而生。
单片机控制系统是以MCS-51系列单片机芯片为核心, 运用电子技术和空间电压矢量脉宽调制以及解调技术,根据接收发送信号以及当前电力机车弯道速度遥控的新要求,设计了电力机车弯道速度遥控的单片机控制系统,以便于电力机车能够顺利通过弯道,并且更能准确的确定电力机车现时的行程情况。这样不仅能人性化的显示出司机的超作能力,而且在司机超作失误的条件下,单片机接收控制系统更能够采用制动程序,从而更加完整的确定乘客的安全问题。
三、主要研究内容
,电子器件组成及参数设置;
,分析控制原理;
;
,共同完成控制功能;
。
四、毕业论文(设计)的研究方法或技术路线
,在此基础上进探讨行分;
、网络查阅相关文献资料,了解国内外发展趋势;
;
,进行分析、研究。
五、主要参考文献与资料
[1][J].2005年第12期
[2][J].2000年第04期
[3]赵红斌