文档介绍：江南大学
硕士学位论文
基于轻量级框架的船舶技术性能数字化试验平台的设计与实现
姓名:杨波
申请学位级别:硕士
专业:计算机软件与理论
指导教师:刘渊
20071101
摘要船舶工业是现代大工业的缩影,是一个的标志,是关系到国防安全及国民经济建设的战略性产业。世纪是海洋的世纪,世界各国都在依据本国的国情制定自己的船舶开发计划,船舶技术性能数字化试验平台是实现丌发海洋的一项重要技术手段,其发展水平已经成为衡量一个的重要标志之一。本文的研究内容是船舶技术性能数字化试验平台的具体实现,其中有些实现技术都是一些成熟的计算机技术,但将其应用到船舶行业中尚属首次,具有一定的创新性,同时另外一些实现属于技术上的创新,对国内相关行业有一定的指导和借鉴意义。船舶技术性能数字化试验平台是一个数据信息规模较大、可用性强、开放式的系统,以网络为基础,开发船舶技术性能数字化试验平台的共享技术和信息传输技术,使建成的系统成为服务于全台。船舶技术性能数字化试验平台用于采集大量的船型几何特性、静浮性能、航行性能等方面数据健⑼急,借助数据采集设备莶杉么娲⒐汤词迪质莸姆治鲇氪娲ⅲ没旌媳喑技术使船型几何特性图形能够清晰的反映出来。并且积极开展航行性能的综合优化设计,统计出这些数据的变化,采用使实现的统计图表直观地表现出来,这些功能地实现对船舶的实际制造起一个关键的作用。它的应用显著缩短了船舶设计周期,提高了设计质量和产品性能,大大增强了市场竞争力。在系统的安全性方面采用了许多目前比较实用的技术,确保了船舶技术性能数字化试验平台是一个稳定性和安全性都很好的系统。随着船舶行业的不断向前发展,船舶技术性能数字化试验将会受到人们的重视,本文对相关系统的研究具有一定的参考价值。关键词:网络;框架;籐;图像:数据采集;统计报表;安全摘要
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士砌量如波独创性声明导师签名:拯出型堕星::砂护荩关于论文使用授权的说明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地本人为获得江南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。本学位论文作者完全了解江南大学有关保留、使用学位论文的规方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。:江南大学有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅,可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文,并且本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。保密的学位论文在解密后也遵守此规定。期:名:日
第一章绪论研究背景改革开放以来,我同志的指示,经过二十余年的艰苦奋斗,成绩显著,成为国际市场中一支生力军和我国机电产品出口的重要支柱。我国造船产量己连续年居世界第三,年我国全年造船完工Γ刂囟郑薪有麓┑ソ咏Γ刂吨,。据经济合作与发展组织统计,%⒂ⅰ⒌隆⒎ā⒓拥在内的世界多个国家和地区。虽然我国船舶工业有了较快的发展和长足的进步,但仍明显落后于先进造船国家。主要表现在:出口船舶品种单一,附加值不高,在高技术高附加值船舶领域内,尚未掌握能与国外竞争的先进船型技术:设计建造周期长、成本高等。造成这种状况的根本原因是研究与开发投入不足,特别是科技基础性研究投入不足,科技创新体系未能有效地建立和运转,科技成果转化率不高。上述种种,严重制约了船舶工业的进一步发展。技术创新对船舶工业发展的推动作用初见成效。高技术船舶科研专项的实施,极大推动了船舶工业整体技术水平的提高。同时我们也该看到,我国船舶行业存在着自主研发、自主建造等能力上的不足,船舶技术性能数字化试验平台是新型、优秀船型的船舶开发设计的重要基础,是我国船舶科技领域的薄弱环节。船舶技术性能数字化试验平台储存了大量优秀船型及螺旋桨的几何要素资料和结构资料,同时还储存了与其相应的、由模型与实船试验得到的流体动力性能资料。使用船舶技术性能数字化试验平台技术,造船工程师就可正确、迅速地对其设计方案作流体动力性能的预报优化,并与其他具有相近使命要求的船型方案作比较。这样将会进一步提高设计质量,增强快速反应能力,缩短设计周期及降低试验费用。如荷兰海运研究所6涎巧杓频腟级高速集装箱船,就是由于利用了数据库资料,开发了一种船型,它优于以往经过多次试验过的任何一个设计方案,且达到诘纳杓坪剿伲獬浞直砻髁私⒋凹际跣阅苁只匝槠教ǖ闹