文档介绍：目录
1、编制依据 1
2、工程概况 1
3、工程地质情况 1
4、工程数量表 1
5、项目组织机构图 1
6、防护结构形式 1
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7、安全措施 1
8、环境保护 1
10、抢险应急预案 1
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1、编制依据
《京津联下行线子牙河特大桥施工图》(京津北联施桥-01)
《京津联上行线子牙河特大桥施工图》(京津北联施桥-02)
《京津联上行线子牙河特大桥施工图》(京津北联施桥-03)
《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010
《地下防水工程施工质量验收规范》GB50208
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB502202-2002
2、工程概况
新建京沪高速铁路至天津西站北联络线工程承台施工,为确保基坑开挖边坡的稳定性需进行特殊防护。
京津联上行线接京保特大桥28#,采用混凝土灌注桩加冠梁进行防护, 32#-40#墩临近既有京沪铁路采用钢板桩防护。
京津联上行线子牙河特大桥47#、48#桥墩位于南水北调干渠俩侧,,远离干渠侧采用钢板桩防护;54#、55#、104#。104-1#墩靠近陕气进津管道、77#、80#墩临近子牙河河堤,94#、95#墩临近热力管道,基坑开挖采用钢板桩防护。
下行线子牙河特大桥39#、40#墩位于南水北调天津干线至西河泵站支线两侧,靠近支线渠侧采用直径1m钢筋混凝土桩加冠梁防护,远离支线渠侧采用钢板桩防护;42#、43#、46#、47#墩位于子牙河大堤处以及66#墩临近热力管道,基坑开挖采用钢板桩进行防护。
3、工程地质情况
勘察范围内地层为第四系全新冲积层Q4al,海积层Q4m,第四系上更新冲积层Q3al,海积层Q3m,局部表层覆盖第四系全新统人工堆积层Q4ml。桥址地下水为第四系空隙水。-,主要靠大气降水补给。
4、工程数量表
序号
名称
型号
单位
数量
1
钻孔桩混凝土
C30
m³
2
冠梁混凝土
C30
m³
3
钻孔桩混凝土
C25
m³
4
冠梁混凝土
C25
m³
5
钢管
φ60cm,壁厚10mm
m
6
工字钢
I50a
m
7
工字钢
I40b
m
875
8
止水帷幕
φ60cm
m
8548
9
预埋钢板
800*800*4mm
块
4
10
降水井
管径400mm,深18m
口
6
11
钻孔桩钢筋
HRB400φ25
t
12
HRB235φ20
t
13
HPB300φ10
t
14
冠梁钢筋
HRB400φ12
t
15
HPB335φ8
t
16
封底混凝土
C20
m³
17
封底混凝土
C15
m³
435
18
沉井混凝土
C40
m³
800
19
沉井钢筋
HRB335φ12
t
58
5、项目组织机构图
6、防护结构形式
京津联上行线接京保特大桥28#,承台尺寸为640*900cm。基坑尺寸为承台尺寸每边扩出1m,×。根据岩土工程勘察报告,本工程基坑开挖深度范围的土层主要为填土和淤泥及粉土,地质条件差,同时基坑深度较大,故采用混凝土灌注桩进行防护,基坑顶部放坡,坡高2m,坡宽3m。
(1)灌注桩:混凝