文档介绍：2013年汽车维修技能竞赛理论题库答案(全)
发布时间:2014-02-28 18:25:13  
2010年全国交通高职院校
汽车专业学生技能大赛理论考试题库
一、判断题(对的打√,错的划×)
1. 发动机的经济性和动力性指标是以曲轴对外输出的功率为基础。( × )
2. 汽油机燃烧过程可分为着火延迟期、急燃期、缓燃期、补燃期。( × )
3. 发动机的指示功率大于有效功率。( √)
4. 点火提前角减小,汽油机爆震的倾向减小。( √)
5. 随着负荷的减小,发动机的机械效率下降。( √)
6. 试验表明,一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时,其经济性较好。( × )
7. 汽车行驶时,车轮轴线至路面的垂直距离称为滚动半径( × )
8. 汽车行驶中产生震动,对人体具有一定的影响,汽车的振动频率越低,人的感觉就越舒适( √)
9. 如果汽车装载较高且不均匀,行驶在冰雪覆盖的弯道上与相同条件下在沥青路面上行驶相比,侧翻的可能性增加。( √)
10. 目前轿车手动变速器基本上采用5档,我国奥迪、桑塔纳、夏利等轿车还设置了两个超速档,那么设置超速档的目的是为了超速。( × )
11. 影响汽车动力性的发动机参数有:发动机特性及发动机功率与扭矩的最大值。( √)
12. 。( √)
13. 数字电路中用“1”和“0”分别表示两种状态,二者无大小之分。( √)
14. 因为逻辑表达式A+B+AB=A+B成立,所以AB=0成立。( × )
15. 占空比的公式为:q = t w / T,则周期T越大占空比q越小。( × )
16. RAM中的信息,当电源断掉后又接通,则原存的信息不会改变。( × )
17. 轴的结构应该便于加工,且尽量减少应力集中。( √)
18. 键的功用是使齿轮实现轴向移动。( × )
19. 圆锥销标注中的直径是指小端直径。( √)
20. 轴瓦做成双金属结构是为了节省贵重金属。( × )
21. 齿轮传动所传递的功率范围较大。( √)
22. 广本车F22B发动机上安装的VTEC系统具有调节配气相位和气门升程的功能。( √)
23. 广本车F22B发动机上安装的VTEC系统具有调节凸轮轴转角的功能。( × )
24. 丰田汽车上安装的VVT-i系统具有调节配气相位和气门升程的功能( × )
25. 丰田汽车上的双VVT-i系统具有调进排气凸轮轴转角的功能。( √)
26. 丰田汽车上的安装的VVT-i系统具有直接调节进排气门升程的功能。( × )
27. 液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮组成。( √)
28. 液力变矩器主要由泵轮、涡轮、锁止机构组成。( × )
29. 液力变矩器主要由泵轮、涡轮和叶轮组成。( × )
30. 液力式自动变速器的换档信号装置由节气门阀和调速器组成。( √)
31. 自动变速器的档位主要由手动阀和换档阀的位置决定。( √)
32. 行星齿轮机构按组合形式可分为辛普森式和定轴式。( × )
自动变速器中的电磁阀可分成开关式和线性脉冲式,后者可通过占空比改变来调节油压。( √)
33. 自动变速器的相邻两档的升档车速要大于降档车速。( × )
34. 检查自动变速器液面高度时,发动机应处于熄火状态。( × )
35. 装用自动变速器的车辆只能在P、N位时才能起动发动机。( √)
36. 在“O/D OFF”指示灯熄灭状态下,自动变速器才可能升至超速档。( √)
37. CVT是指一种能连续换档的机械式无级传动装置。( √)
38. 一种能连续换档的机械式无级传动装置,其英文缩写为VVT。( × )
39. 电子控制的CVT系统的主要信号有发动机转速、车速、节气门开度、换档控制信号等。( √)
40. 电子控制的CVT系统的主要信号有发动机转速、车速、轮速和换档控制信号等。( × )
41. 一种能连续换档的机械式无级传动装置,其英文缩写为。( √)
42. 电子控制的CVT传动系统的主要控制信号是节气门的开度和车速。( √)
43. 电子控制的CVT传动系统的主要控制信号是空气的流量和水温。( × )
44. 一种能连续换档的机械式无级传动装置,其英文缩写为AT。( × )
45. 一种能连续换档的机械式无级传动装置,其英文缩写为CVT。( √)
46. 电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时,其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变大。( √)
47. 电子控制的CVT传动系统在要降档时,其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变大。( √)
48. 电子控制的CVT传动系统在要升档时,其传动带轮的变化是