文档介绍：林侃空客的“地区”管理越来越多的企业在积极布局全球化的同时,将不可避免地设立地区总部。这其中,由于承担的角色与功能不同,地区总部的管理会计如何定位,如何为管理层提供及时、准确的决策信息,也逐渐受到关注。中国管理会计 50 人论坛(MAF50)主要成员、空客中国原 CFO 林侃对《新理财》表示,对于管理会计实践较为成熟的外企而言,其地区总部对管理会计的应用主要呈现注重传统性与系统性的特点。一方面,国际性企业在全世界各地都有很多不同的财务人员和分子公司,其预算一般都是统一到总部,然后再分配到每一个国家、每一个公司,所以资源分配是第一;分配完以后,就要考核这个公司是不是真正需要利用这些资源,比如刚开始做预算的时候有一些项目,然后又要做一些额外项目,就可能要追加一些资源,所以业绩考核为第二;第三就是支持一些项目决定。另一方面,在管理会计上,秉承总部的特点,地区总部的管理会计也十分重视对信息系统的建设。空中客车公司成立于 1970 年,是欧洲一家老牌的飞机制造、研发公司,于 1994 年进入中国。目前,空客在北京建立了培训和支援中心,在哈尔滨、西安建立了工厂,并于2008 年在天津建立了总装线。可以说,目前的空客中国就拥有着地区总部管理会计的特色。特色理念《新理财》:您之前担任空客中国的 CFO,想问您,空客中国对于管理会计的应用有怎样的特点? 林侃:某一个程度上,空客中国作为一个地区总部,里面有很多不同的部门,它的管理会计相对某些程度上可能也是很传统的:比如从预算开始,每一年都要建立预算,建立预算以后,每一个季度都有一个新的展望,并且在每年的 3月、6 月、9 月至少三个不同时间段会去预测未来发生什么。当然,我们每一个月也会掌握一些实际发生的数字,与预算作比较,提供给每一个部门作参考,但因为业务部门都很忙碌,也不一定对数字感兴趣,所以财务部门也会做一些简单的图像,来传递信息或者表达意见,帮助每一个部门进行业绩考核,这就是比较传统的,或者说重复性的管理会计。《新理财》:也就是说,您在空客中国的时候,在管理会计的某些方面也会有具针对性? 林侃:空客中国会做一些针对性的管理会计项目,比如会作一个决策,判断这一项目是否要推动或者怎么样,这在北京比较多。在工厂的话,管理会计就更有针对性,更深入。很简单,比如空客中国在哈尔滨生产复合材料,会生产很多不同的配件、零部件,并且会针对每一个配件里面的成本分析,判断员工是否达到了百分之百的产能。同时,也会对怎样进一步压缩物料成本,判断一些新增加的项目是自己做还是外包,并进行针对性的分析。所以基本上,整个管理会计对空客而言,就是一个资源分配的过程。《新理财》:那么在您看来,外企的管理会计的最大特点是什么? 林侃:比较系统化,外企一般对 ERP 系统等信息系统的重视性比较好,所以外企会有比较及时的信息,也可以搜集到很多大量的信息储存在数据库中,再调出数据做出不同的模型。外企比较注重对电脑化、数据库的建设。前几年我也去过很多国企和私企,他们也在投放大量人力去改造 ERP 系统,但还不是很普遍。还有就是人才,目前,数据可能在国内一些企业已不是问题,但不一定有很精炼的人才对这些数据做分析。数据是死的,但做数据分析那个人才是最重要的。《新理财》:您之前在推动空客中国的管理会计工作当中,担当着怎样的角色? 林侃:当然是主要推动者之一,因为要把