文档介绍：天津理工大学
硕士学位论文
基于可拓理论的地铁施工灾害预警模型研究
姓名:王兴华
申请学位级别:硕士
专业:技术经济及管理
指导教师:陈伟珂
20080101
摘要警情状况建立可拓模型,通过关联度判定,最终确定警情的状态——预发生事故随着中国城市交通现代化的飞速发展,城市轨道交通也进入快速发展时期。地铁作为城市轨道交通的重要组成部分,其建设规划和安全施工状态也越来越受到人们的关注。由于其施工多技术的交叉性、复杂性和施工环境的特殊性决定了地铁建设项目的高风险性,故年以后,中国城市地铁发生了数起重大损失事故。地铁施工灾害的预测与控制成为人们关注的焦点。为了更有效的预防地铁施工事故的发生,本文运用对比法、文献综述法、等方法,在分析以往地铁施工灾害事故预警系统的基础上,基于可拓理论的视角,从预警的具体流程出发,建立预警基础数据库,分析警情,最终得到预测结果,首先对地铁施工安全管理现状进行了论述,阐明当前地铁施工安全管理任务的严峻现象。并在此基础上,分析了现有的地铁施工安全管理理论,包括安全绩效管理体系、砺邸⑹录鞣椒ǖ龋赋隽讼钟械靥┕ぐ踩ü理理论对灾害事前监测、控制不足,提出了建立地铁施工灾害预警系统的必要性。第二部分对灾害科学研究理论、系统科学理论、安全评价理论、预警理论及可拓理论等预警基础理论进行综述,为预警模型的建立奠定理论基础。同时结合地铁施工灾害特点,对现有的预警方法,包括常规方法、数学模型与逻辑分析方法、人工智能方法与可拓理论方法进行比较、评价,确定可拓方法在地铁施工预第三部分首先对地铁施工灾害预警系统的基本内涵给予定义,为地铁施工灾害预警模型建立概念框架。然后沿预警流程“明确警情一寻找警源一分析警兆一建立预警指标体系一确定警限”,建立地铁施工灾害预警基础数据库,包括常见主要灾害警情、指标体系和警限数据库等。并在此基础上,基于可拓理论方法,针对类型和事故所处警级。最后,案例分析,运用可拓预警模型对某地铁线烦嫡净邮┕ぴ趾行警情分析,论证了本文建立的预警模型。关键词:预警事故诊断可拓控制可拓理论具体内容如下:警中应用的必要性和可行性。
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璚学位论文作者签名:王聋寻学位论文版权使用授权书学位论文作者签名:芨独创性声明签字日期:州万年日人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得丞洼堡王太堂签字日期:细万年本学位论文作者完全了解丞洼理王太堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权丞洼理王太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取鹿导师签名:签字日期:刘。万年滤耆得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其它或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编,以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复本和电子文件。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得
第一章绪论研究来源毕业论文研究基础之上,本文从城市公共安全的一个子系统——地铁施工角度出发,探研究背景“基于可拓理论的地铁施工灾害预警模型研究庖豢翁饫丛从诔挛扮娼淌谥鞒的天津市自然科学基金项目《公共安全体系预案分析技术的研究》。由于城市公共安全问题涵盖范围太大,学生个人能力有限,所以在对城市公共安全进行研究的前提下,┕ぐ踩ü芾硐肿根据中华人民共和国国家统计局行业分类标准,“铁路、地铁、轻轨、有轨电车的路基施工和轨道铺设施工;铁路、公路、地铁隧道挖掘施工淼劳诰颉⒊钠龅”属于建筑业。所以本节首先探讨建筑业安全管理现状,然后重点讨论地铁施工安全管理现状。泄ㄖ蛋踩ü芾硐肿建筑业在世界各国都是重要的国民经济生产部门。目前,我国正在进行历史上也是世界上最大规模的基本建设。从世纪年代开始,我国建筑业每年由于伤害事故死亡的从业人员超过干人,受伤者不计其数,直接经济损失逾百亿元,危险程度仅次于采矿业。建筑施工重大伤亡事故屡禁不止,极大地影响了建筑业健康发展】,具体见表讨城市公共安全预警模型。所示。表我国建筑安全事故死亡人数部分数据资料来源:本研究成果整理自制年份发生事故死亡人数
建筑安全事故不仅给当事人及其家庭带来巨大的物质损失和精神痛苦,还对建筑企业乃至全社会产生许多负面影响。建筑行业较差的安全和健康状况导致了生产率、成本、质量状况、建设周期以及环境等方面的不良后果。图所表示的恶性循环说明了施工现场安全健康条件与建筑产品的质量、建筑业的形象以及建筑业对有能力的职业人员的根据粗略估算,由于建筑事故所造成的经济损失