文档介绍：公路工人先进事迹材料
公路工人先进事迹材料
记南阳工务段西坪线路车间西坪工区工长张宗选进入南阳盆地,继续往西,走进秦岭山脉,宁西铁路似一条从天而降的银蛇盘旋在崇山峻岭之中,扼守郑州铁路局西大门的南阳工务段西坪线路车间西坪工区就座落于此。作为兵头将尾的西坪工区工长张宗选,给人印象最深的就是略显黝黑的皮肤、憨厚敦实的性格,一双炯炯有神的眼睛让你过目难忘,一副永不服输的面容给人以力量、以信心和勇气。
特殊的地理环境,造就了西坪工区管内线路设备的复杂和极为不便的交通。工区管辖设备里程在全段最长,管内小半径曲线最多,在20公里的正线上仅曲线就有17条之多(其中半径小于600米的曲线5条,800米以内半径曲线12条),管内隧道3座、特大桥梁9座(全段管内最长的桥梁涵盖其中),延长里程就达5公里,管内线路出隧道跨桥梁、过曲线上大坡,桥连洞、洞连桥,基础设备异常复杂,维修环境异常艰苦。
也正是在这样恶劣的环境中,张宗选和10名工务男子汉一道以高度的责任感和事业心常年驻守在这深山之中,打恶仗、抗洪魔,战高温、斗险阻,扎根山区,敬业奉献,防止了一起又一起行车事故发生,在宁西铁路上筑牢了一道道安全防线。
2016年12月26日,正值备战春运的关键时期,张宗选和往常一样对管内设备进行认真检查,10时6分,当检查到k257+30#钢轨时,发现距钢轨接头4米处,曲线上股钢轨垂直折断,断缝达到8mm,,对讲机里传来了防护员呼叫上行列车就要接近断轨地点的声音, 曲线上股钢轨折断,左右错牙,列车通过曲线时极有可能冲出线路。时间紧急,刻不容缓,张宗选当即立断,他立即拿出随身带来的防护备品,奔向来车的方向设置防护,并用对讲机通知车站防护员、车间及段调度,10时10分,因防护及时,张宗选成功将上行重载货车拦停在事故地点前,随即和一起检查的职工进行紧急处理,并于10时19分处理完毕,开通线路。一起可能造成列车颠覆的事故就这样被成功防止。今年3月份,南阳工务段发出表彰奖励通报,号召全段干部职工向张宗选学习,并给予他1000元的重奖。
同样是在去年的4月3日,他还防止了一起行车事故,那天张宗选同班组职工杨刚一起在宁西线西坪站至八庙站区间进行设备日常检查,当行至K269+28号轨处时,张宗选发现左股钢轨接头处夹板单折,经仔细查接头夹板顶端有一条崭新的垂直裂纹,长度达到12mm,断裂的缝隙在阳光的照射下显得特别刺眼,幸亏发现及时,任其发展后果将不堪设想。面对出现的险情,他沉着冷静处置,第一时间和车间报告情况,同时,让小杨在伤轨两头设置防护后,盯在事故现场死死看守,并通知车站防护员进行防护,自己又跑步赶到K269+000m处取回存放在那里的防断备品,组织人员紧急进行了更换处理。由于隐患发现的及时,处理的得当,张宗选再次成功防止了一起可能发生的行车事故。
深夜抢险对西坪工区来说是常有的事,在这里张宗选和职工感受最深的就是几乎每个季度都有几次赶去紧急抢修的难忘经历。今年春运期间一场难得一见的大雪来袭,因管内线路坡度大,多次发生机车闯坡造成钢轨严重擦伤,大多发生在夜间,第一时间得到险情消息,他和职工第一时间赶往重伤地点,冒着寒风冰雪处理到深夜,回到工区已是凌晨时分,但他们毫无怨言,仍一如既往默默奉献在大山深处。
工区管内路基多为裂隙土路基,加之开通时间