文档介绍：:..钢筋混凝土超筋梁的试验报告专业:土木工程年级:200X级课程:_《建筑结构试验》学号:000000000组号:第一组姓名:建筑指导老师:_建筑学生联盟完成时间:、试验目的超筋梁在没有明显预兆的情况下由于受压区混凝土被压碎而突然破坏,故属于脆性破坏的类型;超筋梁虽配置了过多的受拉钢筋,但出于梁破坏时其应力低于屈服强度,不能充分发挥作用,造成钢材的浪费。本文通过一根超筋梁的试验,研究了超筋梁破坏的机理和特征以及沿截而高度的平截而假定,分析了试件的荷载——位移曲线,探讨了影响试验定量分析的误差所在,并验证了受弯构件承载力计算式的精度。,&,钢筋为两根直径为22mm的二级钢;超筋梁试件的截面形式为矩形,其尺寸为235mmX125mm,长度为1500mm。、传力梁及简支支座组成,仪器型号见表1,其布置如图1所示;试验中用应变片测量纯弯段混凝土沿截面高度的应变值,用百分表量侧跨屮挠度位移值,用液压加载仪记录荷载值,其仪表布置如图2所示:图1实验装置仪农布置表1试验屮加载及量测设备型号:仪器名称静载仪液压T•斤顶型号仪器名称型号RSM-JC111 电阻应变计SZ120-100AAYD2000A20C数显百分表 MFX-50静态电阻应变仪YJ28A-P10R混凝土回弹仪HT-,为消除剪力对正截面受力的影响,采用两点对称加载方式,使两个对称集中力之间的截面,在忽略自重的情况下,只受纯弯矩而无剪力,在长度为1/3的纯弯段,沿侧面口卜•而上依次粘贴1——5号应变片,以观察加载后梁的受力全过程。另外,在跨屮安装百分表以量测跨屮的竖向挠度。,荷载是逐级施加的,由零开始直至梁的斜截面受剪破坏,每级荷载差约为10KN,当出现裂缝后,开始连续加载到试件最终破坏。3、,混凝土底部出现短小微见始竖向裂缝;接着在集屮荷载作用点处出现裂缝并沿斜下方向发展,而且裂缝变宽;然后混凝土受压区边缘有部分被压碎,而纵向受拉钢筋尚未屈服却发生了斜截面的受剪破坏,在此之前没有出现爭常明显的预兆,在纯弯段试件没冇明显破坏现象。破坏特征如图3、图4所示。图3裂缝的出现及发展试件的破坏4、试验数据的整理和分析试验的荷载一一位移及相应的混凝土应变值见表2:表2试验数据荷载(KN)位移(mm)2应变4 -0117-0011--201■9--347-10--477・9--622-10--772-18--935-36--1060・,受压区混凝土压应变与受拉区拉应变的实测值都逐渐增大,由试验的应变值可知,当荷载达到90KN(即