文档介绍：厦门大学
硕士学位论文
基于两阶段模型的海运集装箱空箱调运问题研究
姓名:李峰
申请学位级别:硕士
专业:技术经济及管理
指导教师:韩水华
20090401
摘要在当今世界,集装箱以其高效、安全、优质、方便等特点受到货主和船公司的青睐。同时航运业的兴盛也带来了许多管理方面的问题,其中以集装箱空箱调运问题最为突出。如何降低班轮公司空箱调运成本,提高集装箱利用率成为航运界和学术届共同研究的问题。但由于集装箱空箱调运问题非常复杂,并且含有不确定性因素。同时大部分的研究成果都没有考虑到客户需求不能及时满足这一情况,因此本文将该因素考虑进来,通过两阶段决策方法对调运过程中的不确定性进行处理,对空箱调运问题有了一个更为全面的理解。本文首先介绍了研究的相关理论背景和现实背景,提出了相应的研究目的和阶段的分析模型,第一阶段即空箱调运发生前阶段,此时班轮公司可以利用确定轮公司可以利用第一阶段的存箱以及第三方租箱公司提供的空箱满足随机性需求。最后本文通过班轮公司具体经营数据,分别对硬需求和软需求两种模型进行本文从系统观念出发,采用优化技术对集装箱空箱调运进行了详细研究,其研究成果给航运企业提供了有益的理论指导和方法支持。研究意义,通过对集装箱空箱调运问题的介绍,抽象出海运集装箱空箱调运过程中的影响因素。在明确了的研究问题域后,本文将研究内容划分为两个部分,即客户需求不能被延迟满足情况下的硬需求情况和客户需求能够被延迟满足的软需求情况。由于调运过程中空箱供给和需求存在着不确定性因素,本文采用了两性信息做出租箱、调箱、存箱决策,第二阶段即空箱调运发生当期,在该阶段班了求解,并通过调整模型中不同参数对所建立的模型进行分析,从而验证了模型的有效性。关键词:空箱调运;软需求;两阶段模型
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第滦髀研究背景随着国际贸易的不断深入,海上运输作为运力最大且成本最低的运输方式,受到了人们的普遍青睐。据统计,世界上大约有%以上商品流通是通过海上运输来实现的,所以海上航运业的兴衰直接影响着整个世界经济。为例,年全年集装箱吞吐量就达到騎。采用集装箱进行海上运输的优势有目共睹,但是这也导致了一系列问题,比如说集装箱空箱调度问题。对整个航运业来讲,世界上每天都有大批空集装箱从余箱港运往缺箱港。并且在整个集装箱调运环节中,空箱调运比重一直保持在%以上,根据英国德鲁航运咨询公司年的调查和估算,在全球集装箱运量赥中,空随着中国以及其他亚洲国家对欧美等国贸易顺差的加大,集装箱空箱调运方面存伴随全世界航运市场的发展,班轮公司之间的竞争也逐步加剧,集装箱运输利润率也逐步下滑。在进入年后,由于世界范围内的经济危机导致班轮公%以上。但是由于各港口的供需不均在短时间内并没有办法消失,空箱调运在所公司的竞争能力和经济效益。因此,如何管理好集装箱空箱,如何做出正确的调箱、租箱、存箱决策等空并且世界上绝大部分杂货的海上运输都是借助集装箱进行运输的。以厦门港箱的调运量就维持在万陨希4税嗦止久磕晷枰6嘀С亿美元来完成空箱调运,而且这还不算上公路和铁路方式运送的集装箱空箱。近年来,在的瓶颈问题也随之加大。司的生存空间进一步被积压,因此班轮公司当前生存和发展的要务就是要严格控制运营成本。在班轮公司的各项营运成本中,集装箱管理成本是仅次于港口运营费的第二大成本,通常包括,空箱调运费、堆存费、修理费、集装箱租赁