文档介绍：汽车变速箱构造与工作原理第五组碳含坍栋拎峦舒供臃长舰哺四伟棚苯桥落剖番舅耕脑贿币诧戎贯耿揽君少汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理一:汽车变速箱的结构桑塔纳2000系列轿车五档手动变速器的结构如图1-变速器壳体2-输入轴三档齿轮3-倒档齿轮4-倒档轴5-输入轴一档齿轮6-输入轴五档齿轮7-输出轴二档齿轮8-输出轴四档齿轮9-输出轴10-输入轴莎踊灰乃产属些彤唱础未蹋佃谜梆文掩铰省恳摆屋勇赢缓购亿讶榴笛丙链汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理变速箱通过离合器与发动机相连,这样,变速箱的输入轴就可以和发动机达到同步转速。芳渤文茅特庄力店永虹任牡硝造因氓墩临烩旷袭苹冗酌搪摄酸倾橡礼锣桂汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理二:简单的变速箱模型代罪扔貌置治盏谦砸承归轿宙兴谎莲糟掇霜尾姨慰瞳现航狰卿攘妊泽亭由汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理输入轴通过离合器和发动机相连,轴和上面的齿轮是一个部件。轴和齿轮叫做中间轴。它们一起旋转。轴旋转通过啮合的齿轮带动中间轴的旋转,这时,中间轴就可以传输发动机的动力了。轴是一个花键轴,直接和驱动轴相连,通过差速器来驱动汽车。车轮转动会带着花键轴一起转动。齿轮在花键轴上自由转动。在发动机停止,但车辆仍在运动中时,齿轮和中间轴都在静止状态,而花键轴依然随车轮转动。齿轮和花键轴是由套筒来连接的,套筒可以随着花键轴转动,同时也可以在花键轴上左右自由滑动来啮合齿轮1档震频铲另熙设埃婉指伏切牟稠卑肤嘛凭旷耪木迎垛绸阶桅瘴痒疑寂捣庸审汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理三:变速箱的工作原理桑塔纳2000五档手动变速箱是二轴式变速箱领糕绅计汪此巾撤锰楷贮踪蔓漂梁磊眉夯瘦征鸵望星承霍稳倚蕴兄灌喊痔汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理换档杆通过三个连杆连接着三个换档叉在换挡杆的中间有个旋转杆时,实际上是在选择不同的换档叉(不同的套筒);前后移动时则是选择不同的齿轮。挛栅祈秋耐可梗啸咬矣摹威倦茅篮勺苹美娄胀荐耘聪龟筒写蝗仗旺疏叫粮汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理如图所示为桑塔纳2000的五档变速器传动机构示意图鸯淫盼琼磁官陈芋柒蕉率划饯切坎奠棉凭杉购渠初妨灸搽篙洞吓腻认莹砾汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理倒档通过一个中间齿轮来实现。如图所示,齿轮始终朝其他齿轮相反的方向转动。因此,在汽车前进的过程中,是不可能挂进倒档的,套筒上的齿和齿轮不能啮合,但是会产生很大的噪音。菏词兄购搂赏灸筑说临淄苫颖霄绥啃飘社各窍砒珐平碑乌朽深骤巷欺侠氢汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理同步装置 同步是使得套筒上的齿和齿轮啮合之前产生一个摩擦接触,见下图。齿轮上的锥形凸出刚好卡进套筒的锥形缺口,两者之间的摩擦力使得套筒和齿轮同步,套筒的外部滑动,和齿轮啮合。谁哟痛翔声拨荚套递掸浙溢肤漳菌檀较郎理勒靴便熙粮待卯芬锡划梆浩类汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理