文档介绍：大连理工大学
硕士学位论文
高速动车组智能烟火报警系统的设计与开发
姓名:赵宏森
申请学位级别:硕士
专业:通信与信息系统
指导教师:张大波
20091201
要测与分布智能控制相结合的节点火灾报警子系统解决方案。基于鯧摘随着人们对旅行环境、出行条件的要求越来越高,铁路正在进行着一场深刻的“交通革命咚俣底槲抟砂缪葑盘犯咚偈贝闹匾=巧ǎ浒踩ǚ阑すぷ鞲是不容忽视。高性能的烟火报警系统作为保障动车行车安全的重要组成部分,可以大大减少火灾事故的发生,有效降低火灾造成的损失。遗憾的是,我国的高速铁路发展起步晚,现行运营的动车组上装配的烟火报警系统完全依靠国外进口。本文在分析、消化和吸收国外先进的动车报警系统的基础上,按照合作单位要求,自主开发和设计了一套低成本、低功耗智能烟火报警系统,从而打破了国外在这一领域的垄断地位。文章在综合分析火灾发生规律和光电感烟探测原理的基础上,提出一套烟温复合探硬件开发平台,设计了烟雾浓度和环境温度采集电路,探测器内置智能火灾探测算法,直接输出火警/正常判断结果。区域火灾报警控制器以テ为核心,综合管理六路监测点探测器状态信息,及时发出声光报警警报,并通过刂频ピO騎面上报节点火警/正常汇总信息。作为一个合格的工业产品,本文除完成上述功能性设计外,还综合运用了各种软硬件抗干扰和冗余保障技术,保证了系统安全可靠运行。同时设计实现了系统自检诊断功能,极大地方便了使用者快速、准确地定位故障部位,对于类似嵌入式产品开发具有一定的参考借鉴意义。本文设计的智能烟火报警系统,最终经调试生产、实验室烤机,并四次上车试验,产品完全符合合作方设计要求,成功实现了动车火灾报警系统的国产化。关键词:光电感烟;烟温复合探测;分布控制系统;火灾报警系统;可靠性设计大连理下大学硕宦畚鷄.
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学位论文题目..。囱盈洼纽缓日期:堋D辍V乖隆籐日越铉熬大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知,除文中已经注明引用内容和致谢的地方外,本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果,也不包含其他已申请均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处,本人愿意承担相关法律责任。作者签名.:学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献
别雌红—汤氛耐嘲:茸年』皿日学位论文题目:为逾茎组绍瑟姻燃丝象盈函』鱼吐勃缝.’日期:,允许论文被查阅和借阅。学校有权保留论文并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印、或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本人完全了解学校有关学位论文知识产权的规定,在校攻读学位期间作者签名:大连理:喝搜妒宦畚
绪论论文研究背景和意义行驶时,在轨面以上⒕ù锏輘。列车风易火灾是最常威胁公共安全和社会发展的主要灾害之一,其直接损失约为地震的五倍,仅次于干旱和洪涝,且其发生率最高,伤害面最广【俊8荨笆澜缁鹪滞臣浦行统计资料”,全球每年约发生火灾蛑万次,每年死于火灾约有人,许多发达国家每年火灾直接经济损失约占‰。铁路列车在火灾事故发生的比例上虽然远低于路面交通方式,但是在火灾控制方面却处于极大的劣势。铁路是国民经济和社会发展的大动脉,客运列车是输运旅客的主要交通工具,运能、运量大,人财物大量集中。由于客车发生火灾时的地点、环境等因素不确定,救援力量难以及时赶到,加之客车的结构特点,使得火灾扑灭、人员疏散等救近半个世纪以来,随着世界各的提高,人们对旅行环境、出行条件的要求越来越高,铁路正在进行着一场深刻的“交通革命”。安全、快捷、经济、舒适、环保的高速动车组,无疑扮演着铁路高速时代生力军的重要角色【俊N夜铁路经过第六次大提速,已经上线运行了时速ɡ锛耙陨系摹昂托澈动车组,然而在客货混跑的公用线上开行动车组,由于列车密度大,行车组织难,一旦发生火灾造成行车中断,将严重干扰铁路正常运输秩序。这不仅是自身的损失,也会带来严重的社会影响。动车组火灾的主要特点是【浚底樵诟咚僭诵凶刺拢曰怠⒌缙爸眉安牧系姆阑鹨G蟊冉细撸种装置的松动、异常都易导致起火。在与普通列车同样功能的装置和同样的防护条件下,动车组更易出现故障而导致起火。底槭歉呖萍疾罚录际酢⑿鹿ひ铡