文档介绍：南昌大学
硕士学位论文
基于人机工程学的高速动车组车内设计分析与研究
姓名:夏国伟
申请学位级别:硕士
专业:机械设计及理论
指导教师:杨明朗
20090601
摘要本文以人机工程学理论为基础,将高速动车组车内的人换肪匙魑R伴随着中国铁路第六次大面积提速的到来,我国的铁路已经进入大跨越、大发展的阶段。经过两年高速动车组的运营再加上前期的设计制造,我国已经基本掌握了高速列车的核心技术。车内设计不像转向架、牵引系统、制动系统及车体等部分直接关系到列车的安全和速度,在我国一直以来都没有予以重视,满足基本的出行需要尚且不足,人性化设计更是无从谈起。当今在车速与国际接轨的同时,车内设计虽然也有了一些改进,但随处可见的是对国外设计的照搬和复制。现在正值中国铁路客车发展的黄金时期,市场的多元化将会促使各车辆厂重视车内的人性化设计。个系统来研究,并以人的乘车生理和心理特征为出发点,对车内与旅客出行密切相关的各种设施、空间布置及环境控制的相关数据进行了分析,提出了人、机相匹配的相关设计依据及宜人的车内环境控制方法。特别是通过理论分析得到了车内座椅、卫生间、盥洗间等重要设施的全新的设计数据及空间位置尺寸为今后的动车组车内设计提供了参考。关键词:高速动车组;人机工程学;车内设计;环境控制
甿...;籈籺,.,..
学位论文作者签名中矗合訇乍卢签字日期::≥げ虑狤加。件‘月/甲日学位论文独创性声明学位论文版权使用授权书签字日期:二弩年占月乍日他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得南昌大学或其他教育机本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。本学位论文作者完全了解直昌太堂有关保留、使用学位论文的规定,有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权直昌盔堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并通过网络向社会公众提供信息服务。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄊ
第乱选题依据及意义科。铁路客车车内人机系统的研究就是将人一车内设施一环境作为一个统一的.√庖谰人机工程学是系统的研究作为使用者的人与机器、系统和环境的关系的学整体来研究,综合利用人机工程学基本理论合理的设计“机”,使车内的空间布置及设施更加符合人的生理、心理特性,从而获得系统的最佳综合效能。铁路客车作为一种出行的交通工具在未来的很长一段时间内仍然具有优势,是其它交通工具不可替代的。具体表现在:肆Υ螅涣谐狄淮尉湍运载上千旅客掀渌煌üぞ吒影踩ā⒆嫉能耗远低于飞机和汽车,从而降低了客运成本廴旧伲欣诨肪潮;不必换乘其他交通工具就可到达目的地节省时间和出行环节驮寺废呶榷ǎ芴炱跋煨高速铁路虽然源于传统铁路,但借助于多项高新技术已全面突破了常规铁路的概念,形成一种能与既有路网兼容的新型交通系统。高速铁路具有占地省、能耗低、运能大、污染少、全天候,适应性强等技术经济优势,与公路、航空运输相比,是中长距离运输中最具节约特征的交通方式。每人公里燃料消耗是汽车的%,是中程客运飞机的%,废气排放不到汽车和飞机的%,占地仅相当于双向档栏咚俟返ァ8莨侍妨C烁咚俨康淖柿贤臣疲分个国家交通运输业的外部成本总额为亿欧元,占这些国家当年苤档%。在汽车、飞机和铁路挚焖俳煌üぞ叩耐獠砍杀局校方稣.%,⒑┩怀黾际蹙糜攀疲得高速铁路在世界范围内蓬勃发展。在我国动车组的运营,不仅为中短途客运增加了一种新型的铁路交通工具,更重要的是它为铁路运输带来了新的活力。动车组虽然在我国真正投入商业运营的时间并不长,但其良好的发展前景已被国内外普遍看好。本人在读研之前曾经在铁路客车制造企业从事客车设计工作,在过去几年
的工作中发现了一些车内设计方面的问题。由于车内设计不像转向架、动力系前国内对本课题及有关领域做深入系统研究的很少也不够完善。由于国内设计活动中对西方的麻木模仿也是随处可见。只有适合自己的才是最好的。我们要因此,在这样的背景下,通过与导师商讨决定以铁路客车的车内设计研究为题,从乘车人的生理、心理特征出发,对客车车内设施与空间、环境进行人机系统分析和研究。.翁庋芯康纳缁帷⒕靡庖们对于乘车环境的恶劣已经习以为常,在旅行中客运部门缺少对人的入文关怀。路已经进入跨越式的快速发展阶段,特别是高速动车组的运行给人们带