文档介绍：西安科技大学
硕士学位论文
电子不停车收费系统的研究与优化设计
姓名:宋丽晓
申请学位级别:硕士
专业:应用数学
指导教师:赵高长
20090426
摘要论文题目:专业:硕士生:指导教师:电子不停车收费系统的研究与优化设计应用数学宋丽晓赵高长┟关键词:电子收费系统;排队论;遗传算法;优化设计研究类型:应用研究随着智能交通系统际醯姆⒄购徒煌ㄐ枨蟮脑黾樱谕庖延幸恍┦辗颜采用多种收费方式,比如现金收费与非现金收费方式,不停车收费与停车收费方式,并设置了普通收费车道、辗殉档烙牖旌鲜辗殉档馈收费方式的效率是人工收费方式的叮话憷此担褂肊技术可以提高收费站的通行能力,但实际上不一定可以增加单位时间内通过收费站的车辆数。因为如果辗殉档赖氖褂寐什桓撸则因为人工收费车道数的减少使人工收费车道的延误大量增加,而档涝虺て诳闲造成资源浪费。若辗殉档朗褂寐使撸渑渲萌疵挥兴嬷谋洌岬贾翬收费车道的延误高过人工收费车道。因此,在对先进技术进行投资之前,必须先对该项技术的使用率、相关成本及驾驶员属性进行分析,了解他们之间的相互关系,正确估计出使用某盗颈壤饩鱿喽杂Φ牟煌辗殉档朗呐渲梦侍狻本文旨在讨论高速公路收费系统在改造过程中所需解决的车道合理配置和优化问题。本文研究内容分为三部分:一是对京津塘高速公路辗严低辰醒芯浚欢以随机排队论为基础,建立了高速公路收费站汽车排队问题的数学模型,并以京津塘廊坊立交收费站为例给出了收费站正常及繁忙时的性能参数,给出了收费车道数的设计方法,并分别列出了电子收费车道,人工收费车道,以及混合收费车道的延误模型。三是在随机排队论的基础上,以高速公路收费站系统总费用损失最小为原则建立数学模型并用遗传算法得出收费车道的最优配置,并应用于京津塘高速大羊坊收费站的设计中,使得随着际跏褂寐实脑龀ぃ珽车道与人工车道能够得到最佳配置、系统总费用损失最小。所以,本文的意义在于,根据际跏褂寐识猿档朗杏呕杓疲高速公路收费系统的建设提供了理论依据。
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要料技太学学位论文作者签名./宗学位论文独创性说明学位论文知识产权声明书本人郑重声明:所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究骷其取得研究成果。尽我所知,除了文中加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人或集体已经公开发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得西安科技大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所本人完全了解学校有关保护知识产权的规定,即:研究生在校攻读学位期问做的任何贡献均己在谢意。日期:论文工作的知识产权单位属于西安科技大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版。本人允许论文被查阅和借阅。学校可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时本人保证,毕业后结合学位论文研究课题再撰写的文章一律注明作者单位为西安科技大学。保密论文待解密后适用本声明。指导教师签
髀课题研究的背景、目的及意义我国高速公路从世纪年代中期起步,二十年来,高速公路建设突飞猛进,取得了前所未有的成就,数据显示目前我国高速公路通车罩程超过蚬ɡ铮辏高速公路总里程将达到蚬ɡ铩辏咚俟纷芾锍探ù锏万公里以上,连接目前人口在万以上的所有城市,基本形成国家高速公路网。自年起,国家每年投入到公路建设的资金超过谠#N夜咚俟沸幸档某中比俚於嗽档幕础【。通车罩程增加的同时,随着人们生活水平的提高,车流量也在猛增,当交通量达到一定水平,人工收费或半自动人工收费方式会越来越不适应交通发展的需要,收费站因车辆排队缴费成为道路的一个个瓶颈【俊4车慕饩龇椒ㄊ抢┐笫辗颜竟婺#黾收费车道以缩短排队长度,但是这不能从根本上解决问题,况且还会带来征地与建设等方面的诸多问题。在这种情况下,不用现金支付通行费,而利用先进的电子手段,使车辆不需要停车就可以缴付通行费的辗严低即:电子不停车收费统晌I缁岱⒄沟钠惹行枰!T兰甏鞣焦ひ捣⒋国家的不停车收费技术获得重大突破,随着芯康慕梗珽收费系统在世界各国迅速兴起,形成一个规模庞大的市场和产业,年代陆续引入我国,并在我国经济和交通发达地区已有应用,辗严低车挠τ茫曛咀盼夜咚俟肥辗严低车难芯坑胗用水平接近。电子收费系统虺艵抢玫贝髦窒冉亩坛掏ㄐ技术虺艱、自动车辆识别技术,简称、自动车辆分型技术简称褪悠祷橄低畉简称等先进的技术手段,加上用来进行数据处理的计算机软硬件以及收费管理中心从而实现不用停车自动收取道路通行费的系统【俊系统在收费方式、技术应用、后台帐务处理与传统人工收费方式有根本的不同,其主要特点是车辆经过收费站,无需停车缴费,理论上能以最大痟的速度通过收费站,由计算