文档介绍：凇姗:亟勰脊裨日嗍学位论文作者:多馓捧日期:扫/闕月原创性声明学位论文使用授权声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,’本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属郑州大学。根据郑州大学有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅;本人授权郑州大学可以将本学位论文的全部或部分编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或者其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。本人离校后发表、使用学位论文或与该学位论文直接相关的学术论文或成果时,第一署名单位仍然为郑州大学。保密论文在解密后应遵守此规定。二、学位论文中的引证、引述处须注明出处;三、学位论文后所附参考文献,必须是学位申请人真正阅读参考过的文献;四、学位论文中没有郑重声明的,不能参加论文答辩。
摘要\随着全国高速公路网的形成,为了充分发挥高速公路快速、安全、高效的特点,全国各省市已实现了高速公路联网收费统一管理。近几年,高速公路建设迅猛发展,现有的联网收费系统已不能满足当今的发展需要,存在着一些迫切需要解决的问题。以河南省高速公路网为例,随着路网的不断扩大和投资主体的多元化,使得在联网收费模式下的通行费征收和拆分问题变得复杂化。车流量的增大,造成排队等待交费的现象日趋严重,降低了高速公路快捷、高效的服务水平。本文根据目前河南省高速公路联网收费实际和技术条件,对现有的联网收费系统进行优化设计,应用技术建立高速公路联网综合管理系统以解决多路径识别和车流量检测问题,构建兼容辗押虸ㄊ辗训淖楹式收费系统,该系统是基于蚆相结合的高速公路组合式联网收费系统,兼容目前半自动收费技术条件和实际环境,较好解决了电子收费中的路径识别问题和联网收费方便快捷的问题,促进河南省高速公路联网收费智能化的关键字:高速公路联网收费多路径拆分发展。
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目录咚俟肥辗阎剖胶褪辗逊绞降难芯俊幽鲜「咚俟妨M辗训谋匾P约按嬖诘奶狻!咚俟妨M辗崖肪妒侗鹞侍饧际醴桨傅难≡瘛技术在高速公路联网收费系统的应用设计⋯⋯⋯⋯⋯髀邸国内外高速公路发展状况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.河南省高速公路联网收费存在以及需要解决的问题⋯⋯⋯.多路径通行费拆分方案的选择⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯河南省高速公路联网收费的发展⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本文的主要研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..收费制式的分类⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.收费方式的分类⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.高速公路联网收费的必要性和意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.国内高速公路对于路径识别的研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.高速公路路网中二义性路径及收费困境⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.技术⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.技术在高速公路联网综合管理系统中的应用⋯⋯⋯⋯⋯.高速公路联网综合管理系统的软件功能和设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯...≡瘛在收费中的麻用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.技术住车辆路径识别管理中的赢辟在联网收费中的拆帐管理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⒄⒄⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.砑杓啤.。
M辗训缱又Ц都际醯难≡瘛!W楹鲜绞辗鸭际酢芯糠桨傅目尚行约笆凳┠训恪崧塾胝雇参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯致洹组合式收费系统各子系统的硬件设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯社会经济效益分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.芗际醴⒄沟南拗菩浴国内外高速公路联网电子收费状况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.组合式收费系统的总体结构设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯软件系统设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯实施中的难点和建议⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..全文总结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯河南省高速公路联网收费的研究展望⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.诘缱硬煌3导际醴⒄⋯⋯⋯..。
绪论研究背景高速公路作为现代化