文档介绍：广西大学
硕士学位论文
广西公路高液限土填料改良试验与设计方法研究
姓名:覃可堂
申请学位级别:硕士
专业:土木与建筑工程
指导教师:周东;阮志新
20090624
广西公路高液限土填料改良试验与设计方法研究摘要关键词:高液限土工程特性改良试验高液限土地区修筑高等级公路常常会出现路面开裂、隆起或沉陷、路堤滑塌、ⅰ豆仿坊┕,以解决高液限土地区的高等级公路建设问题是当务之急。本文通过对南宁至友谊关高速公路、坛洛至百色高速公路、全州至兴安高速公路高液限土填料的试验研究探讨了广西高液限土及其改良土的物理力学特性,为设计提供更合理的试验参数。试验内容包括未改良高液限土的物理力学试验,不同添加剂、不同掺量改良土的物理力学试验,部分试样还针对不同的闷料时间、不同的养护龄期进行制样试验。试验结果表明,掺加添加剂改良后高液限土膨胀性和击实性得到较好的改善,土体强度也有不同程度的提高,并且各种添加剂均存在最佳掺量;对于高液限改良土的塑性,不同添加剂的改良效果差别较大,其中以掺加生石灰和二灰改良的效果较为明显添加剂掺量为%为宜;不同的闷料时间和养护龄期对高液限土性质的改良效果不同,一般而言随着时间的延长,改良效果也越趋良好,并且达到一定时间后趋于稳定,推荐闷料时间为关结论,对指导以后高液限土改良利用的试验和设计有一定的参考价值。等病害。《公路路基设计规范》本次试验研究对高液限土及其改良土的物理力学性质进行试验和分析总结得到有。
甌%..”—.癶”’,;,甀,,瑂琣瑃.,痶琲篐,,,..;;
论文作者签名:彳夏童论文作者签名:辱裔耋导师签名:广西大学学位论文原创性声明和学位论文使用授权说明学位论文原创性声明学位论文使用授权说明成果,也不包含本人为获得其它学位而使用过的内容。对本文的研究工作提供过重要帮囤即时发布本人声明:所呈交的学位论文是在导师指导下完成的,研究工作所取得的成果和相关知识产权属广西大学所有。除已注明部分外,论文中不包含其他人已经发表过的研究助的个人和集体,均已在论文中明确说明并致谢。年本人完全了解广西大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,即:本人保证不以其它单位为第一署名单位发表或使用本论文的研究内容;按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本:学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。请选择发布时间:口解密后发布C苈畚男枳⒚鳎⒃诮饷芎笞袷卮斯娑
第一章绪论高速公路等项目为依托工程,就广西公路高液限粘土填料改良试验与设计技术进行研其中“南友”样品为课题组所取样品,“坛百啊叭恕绷窖肺1收咴诮卸杂ο目勘察设计时所取样品。由于项目经营原因,对“坛百”及“全兴”两样品的试验未能广西是高液限粘土分布最广、面积最大的地区之一。自等级公路建设以来,先后发高液限粘土的特性、改良试验、改良设计和施工技术的研究还不很深入和系统,因此对敢合锥试验サ南噶M粒广’’西大掌工程硕士掌位论文广西公路高液纪撂盍细牧际匝橛肷杓品椒ㄑ芯课题研究来源及意义本课题来源于西部交通建设科技项目《高液限粘土路基稳定技术研究》,该项目以高液限土的工程特性、路基治理机理与技术、设计理论与方法、施工与质量控制等内容为重点开展研究,对天然与改良高液限土物理力学特性与工程特性进行系统全面的研究,针对工程存在的主要问题进行专门的研究,揭示了高液限土在不同自然条件与不同工程力学条件下的工程特性。笔者有幸成为该课题组的一员,参与该课题组在广西区内的试验和调查研究工作。本文取材于其中的一部分,结合笔者十年来从事公路勘察设计工作的理论和工程经验积累,以南宁至友谊关公路、全州至兴安高速公路、坛洛至百色究。试验样品来源于南友高速公路繁嗪拧澳嫌⑻陈逯涟偕ǜ咚俟路样品编号“坛百、全州至兴安高速公路繁嗪拧叭覆盖整个研究技术路线。现高液限粘土危害的路段已经遍布全区范围。我区高液限粘土种类多、分布广、成因杂,具有渗透性差、吸水膨胀、失水收缩、施工压实难度大、长期稳定性差等特性,如果处理不当,将引起路基不均匀变形等现象,影响公路的工程质量和正常使用。目前我区对高液限粘土填料的改良试验与设计方法进行研究具有重要的意义。高液限土红粘土指碳酸盐类岩石在温度气候条件下经风化后形成的褐红色粉土或粘性土,膨胀土负姿钥笪锊⒕哂忻飨缘奈蛘陀胧账跣的高塑性粘土。由以上定义可知,液限值大于%的红粘土和膨胀土均属于高液限土,高液限土可作小范围的分类为一般性质的高液限土、具有红粘土性质的高液限土、具有
本次研究所取样品分别来自桂西南的南友高速公路匝澳嫌选、桂中的坛洛至百色