文档介绍：降低盾构小曲线半径掘进成型管片错台超标率工程概况成都地铁3号线1、3号线联络线盾构区间工程时我部为适应新时期市场开发所承揽的第一个专业分包工程。区间里程为DK0+~DK1+,。风险源纵多:‰、超浅覆土始发、线路穿越兴达地块单层砖房楼群、沙河、香澜半岛高层住宅楼、电力隧道等风险源。~。盾构区间主要穿越稍密卵石、密实卵石、中密卵石等地层,局部有1m厚中砂层。1、3号线联络线小曲线线路占比重:三段曲线半径均为300m的小曲线,长度分别为119m、232m、460m,曲线段总长度为811m,%。区间盾构小曲线半径掘进如何保证盾构成型管片质量是本工程的重难点之一。名词解释(站)小组介绍(站)选题理由(站)现状调查(站)确定目标(站)要因分析(站)要因确认(站)制定对策(站)对策实施(站)效果验证(站)巩固措施(站)今后打算(站)工程概况(站)管片错台超标率:一般是指盾构掘进完成后的盾构成型管片,其管片错台超标数量占盾构掘进管片总环数的比值。管片错台属于盾构法隧道成型管片掘进过程中可能发生的质量问题,其构成一般质量缺陷,按照盾构法隧道施工与验收规范2008版规定,最终验收的盾构成型隧道盾构管片错台属一般质量问题,其满足不低于95%的合格率,方可进行竣工验收。管片错台:拼装完成的管片在相邻块或者环与环之间形成的纵缝、环缝差值称为管片错台,其中发生在同一环管片中相邻块的纵缝差称为环向错台,发生在相邻环管片间的环缝差称为径向错台,对于错台标准详见盾构法隧道与施工验收验收规范,如下表:名称拼装时验收时管片错台环向错台6mm15mm径向错台5mm10mm名词解释名词解释(站)小组介绍(站)选题理由(站)现状调查(站)确定目标(站)要因分析(站)要因确认(站)制定对策(站)对策实施(站)效果验证(站)巩固措施(站)今后打算(站)工程概况(站)小组介绍制表:许满吉时间:2014年6月7日课题名称《降低盾构成型隧道预制管片错台超标率》小组名称成都地铁3号线6标技术攻关QC小组小组人数13人注册时间2014年5月注册编号ZTLJDG-14-5TQC培训50学时以上/年成员参加率100%活动时间2014年5月-2014年12月课题类型现场型活动频次初期4次/月,后期2次/月活动次数20名词解释(站)小组介绍(站)选题理由(站)现状调查(站)确定目标(站)要因分析(站)要因确认(站)制定对策(站)对策实施(站)效果验证(站)巩固措施(站)今后打算(站)工程概况(站)小组介绍制表:齐春杰时间:2014年6月10日姓名年龄技术职称职务QC小组职务齐春杰46高级工程师副总经理组长全面工作许满吉43高级工程师副总工程师副组长安全质量张超35工程师安质部部长组员技术咨询贾广武33工程师项目经理组员组织管理李剑祥31工程师项目书记组员技术指导徐权斌31工程师项目总工组员施工方案苏宏宇31工程师项目副经理组员现场指导鲁华明35工程师工程部部长组员试验数据乐志华27助理工程师项目质量主管组员质量检查杨强27工程师掘进队队长组员现场组织姚大为27助理工程师测量主管组员现场测量董宇26助理工程师盾构机操作工组员现场操作韩涛26助理工程师盾构机操作工组员现场操作小组成员由公司技术专家,项目技术人员及现场作业人员共计13人组成,小组组长由分管技术的副总经理担任,人员构成见下表、人员层次见饼分图。名词解释(站)小组介绍(站)选题理由(站)现状调查(站)确定目标(站)要因分析(站)要因确认(站)制定对策(站)对策实施(站)效果验证(站)巩固措施(站)今后打算(站)工程概况(站)选题理由盾构掘进质量目标管片错台超标率控制在5%范围内现状选定课题降低盾构小曲线半径掘进成型管片错台超标率1、3号线联络线自2014年6月底始发以来,在第一曲线段掘进100环,发生错台超标12环,占第一条小曲线半径掘进100环的12%,高出验收规范5%允许值,且从曲线段前后半段出现错台的数量看,有增大的趋势。名词解释(站)小组介绍(站)选题理由(站)现状调查(站)确定目标(站)要因分析(站)要因确认(站)制定对策(站)对策实施(站)效果验证(站)巩固措施(站)今后打算(站)工程概况(站)现状调查项目部QC小组对2014年6月底始发以来,盾构成型隧道管片错台情况进行逐环统计并分析见下表。制图:张超时间:2014年7月31日序日日期7月10日— 7月18日7月18日— 7月31日1线路线别第一曲线段 (前段)第一曲线段 (后段)2掘进环号13—6263—1123掘进环数50504错台环数575错台占掘进环数比10%14%6曲线段错台超标率为12*100%/100=12%,该错台超标率高出验收