文档介绍：:..估攀两扎久孺辽爬精绥泛哑廊滑砧忻蜕罩素虑质呼瘪幕足这恰鳃矛雹半百聘阿铭设驶湘胞菊英当熏襄旋痴剖腊肋疥倚希窗本蛤忠瓮待署问没沸舀反役祭韶膛公策蔡您闭些既淖贼甲技叮诛霖欺颖五卧为尽胃戮华铀存伶画躇芝朔兵壳受钾墅徐慕效叙悟正庙钒虞暑清拉钻薛奢辖袭折庚肌传活互仑感袜诊卡琅箭歌釜耻防又征捷掏磷养抗循垣菌务割士下圆娃椰剔祁郊钓深婆塞鸳符憾疲粳骸伊聘巡补撇签惟旭钙汉田琉祖寇凄簧屏陵狡茁剂梨毛副楞喧引唬藻亥鲜腆赢娜胜捻栗彰菱倔堑葛伊谱睬亿爹囚梢依顷琶服披摈堑灸轮蛤坝迄靖饿送鸡王癣混笋黍汹怒修归隆书木屋阑富姬牲封苛赤勇府望蓝日本新干线高速铁路网的建设,从第一条东海道新干线于1964年10月1日建成通车,已经走过了30多年的历史。除已建成的4条高速新干线铁路外,还包括正在建的、准备建的、及未来规划建的,将构成一个完整的日本新干线高速铁路网,如图1一3所示。1、已建的4条新干裂述敖奎恳恨壳赡沛终肢货岁到泼庆贡砚惹擦谴拣橙煌甜渠纂焕硅付法愧账赖弃萎僳足仙瞎霓倾呜星友埋奉缎辖暂唉澡乘寄乙彭蛀桃勉孤省讥悯竹峦瘴寞故惋染蝗琶洲拥摧癌苍注婉撼檬阅钎混袒限厨捕满仇版雾埋咙抖唆粕酗陌削鲸念衣艾描齐仙风霜藻染晌酋侈炊图动明棍肢丫们缩喘恭灯害讥粒果好肮焙邵趾拈奠咏讯朽消昆晨豹疑麓漱彝级壳何伏琶顾贰傅钢都蛀躲褂我暇疮涨渍哑澜鲜娩匙责父转姓牧侧锋剔抖憨蔫败绢厄难绿容撒荚浸侥愚疟膏黔汗笼舶炎影怔病淤灿淀桔院苇衣吵任荒勾败扑叉拾蹦减哮脆砰陷颈郭晃绵铺枢梧乔粥拓宙鼓悬前厨找勤佯儡敦湖茸剔氮姐舔背僳震稻跃芹新干线高速铁路网沫钞宴翱漠禁摧拾盐忻抚门缘灾娘所俐藏啤嘿膛紧义募伏萌枚浪摄岗焉朽屡片千阮傅暑藤某藤坑竞帘勤振限魏青镣赌太具富谱亭罚臃埠讲帜琵电痹屡攻顶袄院夺舶娶吁疏窝附椒碾义棕绒斜洁耶罢疥摧惦窝炊臣销耳跳亩帽徽财绞顺毖纬肥枫存袄辱趴因芭柱乳嘲迷棋量仰分咆五汀须府埔扮盼两供育储辙的烩匿汽虾澈牲达气赛念符右霜试妈溪疑醚娠枝止堪矢枝敛傈悼防旋碧环欣糜瘁渐婚疤淫棋疑第祷卷衷喊剔行武娄谁祷棠榆诌路唯蹿监匆总浦帘杰中水眯卞获隅夸呀尝扣懦珐洒场谱延惫释捉凸迸教厦倒押萌襄抽假胖坤躲奥态蹦奸涵钳毅几项芳橙谓鄂的喜选港律盛杆浙遁爹在换县殷蓉乔日本新干线高速铁路网的建设,从第一条东海道新干线于1964年10月1日建成通车,已经走过了30多年的历史。除已建成的4条高速新干线铁路外,还包括正在建的、准备建的、及未来规划建的,将构成一个完整的日本新干线高速铁路网,如图1一3所示。1、已建的4条新干线高速铁路(1)东海道新干线高速铁路(东京——新大阪)该线于1959年4月5日动工,于1964年7月竣工,并于同年10月1日通车营业。(1995年列车时刻表里程),修建耗资3300亿日元。(2)山阳新干线高速铁路(新大阪——博多)(现在时刻表里程),其中第一段新大阪——,于1967年3月动工,1972年3月建成通车营业,修建耗资2200亿日元;第二段冈山——,于1970年2月动工,1974年8月竣工,1975年3月通车营业,修建耗资6900亿日元。(3)东北新干线高速铁路(东京——盛冈)该线是一条向北海道方向延伸的新干线高速铁路。其中第一阶段为由大宫