文档介绍：大连海事大学
硕士学位论文
海上搜救模拟人及其漂移模型研究
姓名:张有为
申请学位级别:硕士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:孙文力
20100601
摘要事故时有发生,遇难人数不断增加。本文从试制海上搜救模拟人入手,以建立搜救模拟人漂移模型为目的进行研究,为海事组织制定搜救决策提供数据参考和理论依据,从而提高我国海上搜救的成功率。部分测量尺寸进行变量分析,根据人体尺寸测量值的算法,得出了适合我国标准人料进行研究分析,并根据本文研究试验需要,进行总体设计;根据研究成果,对模基础上,以及对模拟人的自身因素考虑,通过对流场的引入,同时考虑风场的作用,利用拉格朗日追踪法,建立搜救模拟人漂移模型;利用与集成的方法,面向对象开发人机可视界面,实现模拟人的动态漂移运动模拟仿真,为以后完善系最后,对模拟人进行实验测试,检验其功能性、材料性能、传感器以及电子定位系统性能;基于漂流轨迹、运动状态,比较模拟人与真人的相似性;进行海上研搜救模拟人漂移数学模型。本文的研究结果为进一步完善海上搜救决策提供了重要参考,促进了模拟人在关键字:模拟人;漂移模型;与集成;搜救随着我国国内外贸易的发展,从事水上工作的人员迅速增加,与此同时,海难首先,本文从人机工程学的角度出发,采用多元线性分析方法,对我国人体各体百分位的人体参数;结合对汽车碰撞模拟人、医学模拟人以及航空航天模拟人的研究分析,确定搜救模拟人的性能指标、相关参数等基本要求;根据本文研究目的,对搜救模拟人进行功能设计、参数设计、结构设计;完成对搜救模拟人制作材料、电子设备、传感器等的选型研究;对搜救模拟人人体支架、关节连接、表皮材拟人进行配重、组装、水密,试制海上搜救模拟人。然后,本文在对溢油漂移模型、失控船漂移模型以及浮标漂移模型研究分析的统功能提供了研究方法。究验证搜救模拟人漂流模型的可行性,并对收集的漂流数据进行分析、处理,完善我国海上搜救领域的发展,为提高我国海上整体搜救实力具有一定的促进作用。中文摘要
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论文作者签名:愀汤导师签名:/纱每步与毒逝易日期:砰年‘月形日大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明保密口在——年解密后适用本授权书。原创性声明学位论文版权使用授权书撰写成硕士学位论文::渔土塑遨撞型厶拯墓逯整搓型婴窟::。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫学位论文全文数据库》泄跗诳光盘版缱釉又旧、《中国学位论文全本学位论文属于:不保密回朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表或未公学位论文作者签名:本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士文数据库》泄蒲Ъ际跣畔⒀芯克等数据库中,并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。
第滦髀莨研究的背景和必要性事故时常发生,导致遇难人数居高不下。通流量大,运输密度高,通航范围大,通航环境复杂,加上近年来气候变化异常,地点的行动,是国家应急救助体系的重要组成部分,也是国家经济发展的重要保障,一个的高低,是该国家综合国力强弱的重要标志。我国从保障水上人民财产安全以及预控重大海难事故发生的角度出发,加大了投入和建设力度,我国的搜救力量和搜救工作在逐步规范化和程序化。年初,国家近年来,随着我国国民经济的快速发展,国内外贸易的拓展推动了海上交通运输和水上旅游业的繁荣,我国从事水上工作的人员迅速增加,与此同时,海难我方公里,海上交自然灾害和人为因素导致涉海活动和水上作业的安全事故频发,海上运输安全形势依然严峻,救捞工作面临巨大挑战。图是年至年全国水上交通事故统计表,包括海难事故引起的死亡、失踪人数,以及海难所引起的经济损失。一一一⋯⋯一一ā痶‘“,海上搜救服务钦饕磺泄ü彩挛窕疃⒃谟>群蠼渥R频桨踩海上搜救模拟人及其漂移模型研究时间全国辖煌ㄊ鹿释臣事故件数沉船艘数死亡、失踪人数盟鹗百万图海难遇难人数及经济损欠⋯⋯一’~⋯弧R弧籈一~⋯甇.’⋯⋯一’一●;、
指导。组织行动存在一定程度的盲目性,搜救任务缺乏系统性,这一现状