文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
青岛港港口物流模式的创新研究
姓名:李睿
申请学位级别:硕士
专业:工商管理
指导教师:张真继
20060501
摘要展,同时要充分发挥自身职能,建立“陆港联运”的经营模式,扩大并完善“区港联动”的经营模式,以宽松的环境、便捷的流通、健全现代物流业作为一个新兴产业,以其迅猛的增长速度和良好的发展势头,在全球经济舞台上扮演着越来越重要的角色。现代物流业也必将逐渐成为我国的重要产业和新的经济增长点。青岛市于年提出了建设“北方航运中心”的战略目标,并确立了“以港兴市”的城市经济发展规划,港口物流产业在城市经济生活中占有越来越高的地位。在此背景下,青岛的港口物流产业近年来蓬勃发展,逐渐成为带动城市经济增长的原动力。然而,原有的经营模式已不能完全适应现代港口物流产业的高速发展,改革和刨巍成为必由之路。本文针对这一状况,从分析青岛港口物流产业的发展现状入手,站在政府、港务局和相关企业三个不同角度看问题,根据现存不足,有针对性地提出整改建议和创新举措,旨在探索一条产业发展的创新之路。政府作为战略目标的制定者,应该以积极的政策来引导产业的发青岛港的腹地范围,吸引更多的内陆货物。港务局是战略决策的直接执行者,其创新经营是产业创新的决定性因素。港务局应该在以下几个方面重点创新:完善自身基础设施和管理软件的建设;加强与港口集团、航运公司的合作,提升综合竞争能力;与相关部门配合,建立的制度和优质的服务等优势条件来吸引中转货源,改变多年来“腹地引致”的单一模式。航运公司与货运代理企业也是港口物流产业的重要组成因素,应该在扩大经营范围、建立行业协会和拓宽融资渠道等方面尝试创新。港口物流经营模式的创新,是一项复杂的工程,需要多个产业、多个部门的相互支持与配合。只有实现了真正意义上的创新,青岛的港口物流产业才能长久地持续地发展壮大。关键词:港口物流创新陆港联运区港联动北京交通大学硕士学位论文
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砉泰独创性声明本人签名:包含为获得北京交通大学或其他教学机构的学位或证书而使用过的本人声明,所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽本人所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不材料。与我~起工作的同志对本研究所做的任何贡献已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。
研究背景研究对象及方法集团和航运公司等多方参与其中的经营模式的创新发展;三是港口物现代物流业作为一个新兴产业,以其迅猛的增长速度和良好的发展势头,在全球经济舞台上扮演着越来越重要的角色。现代物流业也必将逐渐成为我国的重要产业和新的经济增长点。作为物流产业重要组成部分的航运业,开始了以港口物流为主要增值空间的发展热潮。青岛市于年提出了建设“北方航运中心”的战略目标,并确立了“以港兴市”的城市经济发展规划,港口物流产业在城市经济生活中占有越来越高的地位。在此背景下,青岛的港口物流产业近年来蓬勃发展,逐渐成为带动城市经济增长的原动力。然而,原有的经营模式已不能完全适应现代港口物流产业的高速发展,改革和创新成为必由之路。本文针对这一状况,从分析青岛港口物流产业的发展现状入手,以政府、港务局和相关企业三个不同视角看问题,根据现存不足,有针对性地提出整改建议和创新举措,旨在探索一条产业发展的创新之路。本文开篇简单介绍了物流和物流学的定义、分类和发展史等相关内容。随后引出了港口物流这一概念,阐述了其形成、特点和主要内容。作为本文的主要研究对象,青岛港港口物流经营模式的创新应包含三个方面的内容,一是政府发挥自身职能,采用引导性的政策与辅助性的调控手段来参与创新;二是以青岛港务局为主体的,政府、港口流相关企业ù尽⒒踉舜砉镜的创新发展。本文将港区发展和相关物流企业发展紧密结合,综合分析了青岛港现有的硬件设施、发展现状和相关企业的经营模式等各方面的内容,并有针对性地提出了详细的、相应的整体发展规划、举措和建议。具体的创新举措包括“陆港联运”、“区港联动”等方面的内容,.都将在正文部分着重介绍。理论联系实际是本文的主要研究方法,即根据所掌握的资料,对于将要阐述的内容进行系统性的逻辑分析,使得研究成果有较强的针引言
山上研究框架对性与可操作性。同时,文中某些相关内容用到一些数学方法进行了具体的量化分析。本文研究与撰写的整体思路如图所示:图论文撰写思路流程图北京交通大学硕士学位论文问题的提出与研究意义物流与港口物流等相关理论的研究青岛港港口物流模式的现状分析以港务局为主导的港口物流模式创新以政府和港口物流相关企业为辅的模式创新全文总结
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