文档介绍：· ·
地矿测绘,:~ —/ —

基于和层次分析法的直升机航线可行性评估模型研究
苏志军,闫鹤
西安测绘总站五室,陕西西安
摘要:从地理信息系统的角度出发,通过系统分析影响航线的可行性因素,将影响因素划分为地理因素和非地理因素。在精确
计算航线地理影响因素的前提下,建立多层次的综合模糊评判模型,并以实例阐述了如何计算并评判航线的可行性,该方法可以对
直升机航线进行科学合理的决策。
关键词:层次分析法;航线规划;;评价因素
中图分类号:; 文献标识码: 文章编号:———

—,
, ,,
:—
.—.
,—·
,.
.
:;;;
年代提出的,其基本思想是把一个复杂的问题分解为各个组
引言
成因素,并形成一个有序的递阶结构,通过两两比较的方式确定
直升机在飞行之前会根据飞行任务由领航员或飞行员进行各因素的相对重要性,建立模型进行评价⋯。层次分析法简单
航线规划,设计飞行线路和相关飞行参数。常规的航线规划是明了,提供了层次框架,便于整理思路。同时对各级的对比既有
由领航员或飞行员基于纸质地图进行手动规划或基于电子地图定量性的标度,又有定性权重设置,增强了判断的客观性。
的人机交互方式进行航线规划。这种航线规划方式存在以下缺但其存在的缺点是各个因素标度由专家人工确定,但由于因素
点:一是人工航线规划只能得到地图上简单、有限的地理信息, 较多且相近,在标度上容易引起判断混乱。
而直升机相对于固定翼飞机飞行高度较低,航线更受限于地理作为航线规划与评估模型建立的时空基准,具有以下
环境,故仅仅依靠经纬度、高程等图面上表现出来的地理信息无优点:一是本身具有丰富的地理要素信息,能够管理、
法完全规划出切实可行的飞行航线;二是直升机的航线规划还显示和分析海量的地理信息数据。通过可以获得影响航线
受限于通信、侦查、导航等设施的部署情况,这些因素使得领航的各种地理因素和参数,方便进行分析。二是可以与非地
员或飞行员在航线规划时依靠人工几乎不能有效地进行综合衡理要素的数据库、图层等结合并联合进行分析,挖掘隐含的深层
量和判断,故航线规划应具有更可靠和精确的评估方法。次信息。可以将各种影响航线规划的非地理因素如雷达覆盖区
本文利用地理信息系统简称深层次挖掘影响航线规域,通信、导航塔台分布等集成显示于中,通过将地理
划的地理要素,如坡度、地形曲率等,再结合通信和侦查设施等和非地理因素紧密结合以方便后续的分析。三是利用可以
非地理因素,根据模糊数学理论采用层次分析法建立规划航线对各因素进行精细化、定量的分析,建立精确的模糊评价模型。
可行性评估模型,利用该模型对规划航线的可行性进行定量化传统的层次分析法的模糊评判中对各因素的权重的确定是根据
描述,指导领航员和飞行员设计出符合实际的最优飞行航线。多个专家给出的经验值进行确定,这样评判标准具有很大的人
为因素,影响了精确性。利用计算出的具体数值代替层次
层次分析法概述
分析法中的专家经验值,能够提高标度的精度,改进层次分析中
层次分析法是由美国的..教授在世纪的弊端,能够更客观、准确地进行分析。
收稿日期:——
第卷第期苏志军,闫鹤:基于和层次分析法的直升机航线