文档介绍：汽车发动机构造与维修项目任务导入1(一)客户报修任务导入1(二)客户报修任务导入1(三)客户保修信息搜集2引导问题1排气系统的结构是怎样的?发动机排气系统应尽可能多地把燃烧后的废气排出气缸,同时还兼具排气消声、废气净化等功能。直列发动机在排气行程时,缸内的废气经排气门进入排气道和排气歧管,进入排气管、催化转换器和消声器,最后由排气尾管排到大气中,这种排气系统为单排气系统,如图4-1所示。信息搜集2引导问题1排气系统的结构是怎样的?V形发动机有两个排气歧管,一些V形发动机仍采用单排气系统,通过一个叉形管将两个排气歧管连接到一个排气管上;有些V形发动机采用两个单排气系统,即每个排气歧管各自都连接一个排气管、催化转换器、消声器和排气尾管,这种布置形式为双排气系统(图4-2)。双排气系统降低了排气系统内的压力,使发动机排气更为顺畅,气缸中残余的废气较少,可以充入更多的空气或可燃混合气,使发动机的功率和转矩相应提高。信息搜集2引导问题1排气系统的结构是怎样的?,一般由铸铁或球墨铸铁制造(图4-3)。近年来,采用不锈钢排气歧管的汽车愈来愈多,主要是不锈钢排气歧管质量小,耐久性好,同时内壁光滑且排气阻力小。排气歧管的形状十分重要,为了避免各缸排气干扰和排气倒流现象,并尽可能地利用惯性排气,应该将排气歧管做得尽可能的长,而且各缸支管应该相互独立且长度相等。信息搜集2引导问题1排气系统的结构是怎样的?,在排气管内会引起排气压力的脉动。排气的温度、压力和速度也很高,具有一定的能量,将其直接排放到大气中,将产生强烈的、频谱比较复杂的噪声。消声器通过逐渐降低排气压力并衰减排气压力的脉动,使排气能量和排气脉动耗散,从而降低排气噪声。排气消声器的基本结构形式有吸收式、扩张式、共振式和干涉式等,实际消声器是多种基本形式的组合,如图4-4所示。信息搜集2引导问题2汽车排放污染物有哪些?汽油机排气管排出的气体大部分是完全燃烧产物CO2和H20,还包括一些污染物CO,HC和NOx等。柴油机也同样有CO,HC,NOx等废气产生,与汽油机相比,柴油机的平均过量空气系数大,燃烧相对较完全,CO,HC也相对较少。有部分燃料不能完全燃烧,分解为以C为主体的微粒,对人体的呼吸极为有害。如图4-5所示。信息搜集2引导问题3发动机排放污染物的净化方式有哪些?发动机排放污染物的净化方法可以分为两大类:机内净化和机外净化。,改善可燃混合气的品质和燃烧状况,彻底减少有害气体,使排气中的有害气体减至最少。例如,采用电控汽油喷射装置取代原先的化油器是机内净化的有效措施,可以实时优化混合气浓度和燃烧过程,从而最大程度地降低有害气体排放。通过机内净化的方式,无法消除所有的有害排放物,为达到严格的排放标准,必须采取机外净化的方式,即安装附加装置对废气净化后再排入大气,又称尾气后处理。(1)催化转换在排气管中安装催化转换器,当排放污染物进入排气管,流经催化器后,在催化剂的作用下将CO,HC和NOx转换为对人体无害的气体。催化转换器有氧化催化转换器、还原催化转换器和三元催化转换器。