文档介绍：我国物流学科人才培养的现状与发展对策
(The General Situation and the Development Suggestions of Logistics Education and Training in China)
清华大学深圳研究生院现代物流研究中心
高本河魏际刚缪立新
摘要:本文作者从物流人才在市场上的短缺现象入手,对我国物流人才的短缺原因进行了分析,在借鉴外国物流学科建设和物流人才培养的经验基础上,对我国物流学科发展和物流人才培养的对策提出了一些有益的建议。
目前,现代物流业作为经济发展的一个新的增长点,受到了各界人士的重视和关注,并取得了飞速发展。在经历了约20年的启动期后,我稳发展和上升阶段,存在着巨大的市场潜力和十分广阔的发展前景。摩根斯坦利亚太投资研究组在其《中国物流报告》中指出:中国每年的物流费用超过2000亿美元[1]。据专家计算,目前与物流相关的总支出约19000亿元,国内运输和物流费用超过2000亿元,并继续以年均8%的较高速度增长[2]。面对如此诱人的市场,各方资本纷纷进入,在短短几年时间内,我国的物流企业的数量已经急剧膨胀,这其中也包括许多国际物流领域的巨头。许多地方政府也纷纷将现代物流产业作为发展本地经济的支柱产业之一,如深圳市把物流业作为经济三大支柱产业之一,上海市已将现代物流业作为培养和大力发展的四大新兴产业之一。
与此形成鲜明对照的是,我国的物流人才存在着巨大的缺口。缺乏现代物流系统知识和专业物流管理技能的人才目前成为制约中国现代物流业发展的最主要的瓶颈之一。这一现状与物流业在国民经济中的地位,与物流业的发展速度极不相称。我国现代物流人才已被列为12类紧缺人才之一。
本文的目的就是对我国物流人才的需求和供给现状以及物流学科的现状进行全面分析,并对物流学科的发展对策进行了方法探讨,旨在改善中国现代物流人才紧缺现象,推动中国现代物流业的快速成长。

(1)目前在网络、报刊和杂志上,各地关于物流人才需求旺盛、物流人才缺乏的报道可谓是举不胜举。据南方都市报报道:到2010年,深圳对高级物流人才的需求将达到1至2万人,对中初级物流人才的需求将达到10万人左右,而整个广东对专业物流人才需求量则至少应在一百多万名以上。
(/news/html/,标题:物流铸造“黄金饭碗” 2002-3-11 9:42:35 转自:南方都市报)
(2)薪资上的状况也可以作为人才短缺的佐证。作为对人才供求关系最有敏感度的薪资水平就可以看到物流人才在我国的短缺现象。据报道,在上海的一次物流人才招聘会上,用人单位纷纷抛出20~80万元年薪的高价来招聘现代高级物流人才;(s/)一些大学的物流毕业生不到大三已被抢购一空,且月薪至少在5000元以上;那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能,且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才,他们的年薪最高可达100万元。与目前薪资水平普遍低走的整体状况逆向而上的物流薪资,正是对供需不平衡、供不应求现状的真实体现。
(3)物流专业教师的缺乏是物流人才缺乏的源头。随着开出物流工程和物流管理的高校跟随着物流热的出现而趋多,这样一来,使得物流专业的教师也成了短缺资源。由于我国物流专业发展相对