文档介绍：硕士学位论文中南大学密级——编号——论文题目⋯辙黑检查仅检测系统的研究蔓递让⋯学科、专业⋯⋯⋯一交道设备:复信息王程⋯⋯⋯一专业技术职务⋯⋯⋯⋯.傅勤毅⋯教援⋯⋯⋯⋯⋯~分类号研究生姓名⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯奎乾⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯导师姓名及年
日期:址年上月址日导师签名菪徒ā⑷掌冢捍阅辍晷上日蕉丝蕉垂塾学位论文版权使用授权书原创性声明本人声明,所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了论文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我共同工作的同志对本本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文,允许学位复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并通过网络向社会公研究所作的贡献均己在论文中作了明确的说明。作者签名:论文被查阅和借阅;学校可以公布学位论文的全部或部分内容,可以采用众提供信息服务。
摘要好,直接关系到列车能否按规定的速度,安全、平稳和不问断的运行,因此实现对道岔的自动化检测显得尤为重要。进行了深入的调研,在广泛参考国内外同类产品的基础上,借鉴智能化检测技术在铁路行业中的应用,采用以微控制器为核心的嵌入式智能仪表技术,提出了一种新型辙叉检查仪的设计方案。文中以位单片机<觳庀低车挠布诵模捎没贗/.实具有一定的创新意义和实用价值。本文研究工作分为以下几个方面:首先,从项目研究背景入手,介绍辙叉检查发展现状,提出目前辙叉检查仪存在的问题,指明了本课题的研究意义和目的;同时对本文所涉及的智能仪表技术和嵌入式技术进行系统的研究,确立了全文体功能和总体结构,完成了总体方案设计。进一步分析其检测系统的需求,提出检测系统总体结构与测量原理,从硬件和软件两个方面论述设计方案,完成传感器和难⌒停约安僮飨低车难≡瘛再次,对辙叉检查仪的硬件和软件分别进行了详细的设计,充分考虑系统的可行性、可靠性、经济性、系统需求等因素。硬件系统采用模块化设计思路,涉及电子元器件的选型和各功能电路的设计,包括δ艿缏贰⑿藕糯淼缏贰⒋娲⒌缏贰⑼ㄐ诺缏贰⑷嘶涌电路、电源电路以及其他辅助电路;软件系统采用分层的设计方法,从系统总体构架到各软件层,分别进行设计,包括启动层程序设计、驱动层程序设计、操作系统层程序设计和应用层程序设计。试结果表明各功能模块均满足设计目标;现场试验结果表明辙叉检查仪具有测量精度高、数据可靠、数据重复性好、操作方便等特点。关键词嵌入式系统,辙叉检查,,疧甀铁路是我国重要的交通基础设施,是国民经济发展的命脉,随着我国经济的不断发展,列车运营速度的不断提高,对铁路线路质量的要求也越来越高。道岔是铁路线路中不可缺少的设备,其状态是否完辙叉是道岔的重要组成部分,本文对目前国内外辙叉检查的现状时操作系统的软件架构,符合我国铁路智能化、自动化检测的要求,的研究方向和内容。其次,通过对辙叉检查仪总体设计目标的分析,明确了仪器的总最后,试制了样机并进行系统功能测试和现场试验。系统功能测、
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目录第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⒄⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..悄芤瞧鞯墓δ堋智能仪器的结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一:⋯嵌入式技术简介⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二章辙叉检查仪总体方案设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯辙叉检查仪总体方案概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⌒汀!辙叉检查仪检测系统硬件方案设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.布低承枨蠓治觥.⒋砥鞯难⌒汀难≡⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.度胧讲僮飨低车难≡
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第三章辙叉检查仪检测系统硬件设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯δ艿缏飞杓