文档介绍：硕士学位论文中南大学⋯⋯⋯瓣系统的研鹅黻⋯⋯⋯分类号论文题目⋯基:碇┑佤梗沓稣盏恼藓诩觳橐学科、专业⋯⋯⋯变通堤备与信息王程⋯⋯⋯.研究生姓名⋯⋯⋯⋯⋯一张藤渡⋯⋯⋯⋯⋯⋯.专业技夕阳足务⋯⋯⋯⋯傅勤毅⋯教暖⋯⋯⋯⋯⋯年密级编号导师姓名及⑦芌
作者签名:—Φ际η┟掌冢鹤苍卖日期:暗年点月斗日学位论文版权使用授权书原创性声明作者签名:鸯哿日疆。.取得的研究成果。尽我所知,除了论文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我共同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文中作了明确的说明。本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文,允许学位论文被查阅和借阅;学校可以公布学位论文的全部或部分内容,可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并通过网络向社会公众提供信息服务。本人声明,所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及
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摘要轨道维修和保养中的薄弱环节,辙叉是道岔的重要组成部分,因此辙叉的检测在轨道检测中变得非常重要。当前我国辙叉检测工作机械化程度低、泛参考国内外先进检测技术的基础上,结合我国轨道的现状,提出了一种基于樯芰苏薏婕觳獾难芯勘尘昂凸谕庹薏婕觳獾南肿矗该髁攵哉薏婕觳橐堑纳杓颇勘旰托枨蠓治觯岢隽苏薏婕觳橐侨件的总体设计方案。首先选择合适的通信方式,再次对嵌入式数据库进行介绍,最后用面向对象的软件分析方法对辙叉检查仪软件进行系统分析。匀砑7⒐讨械墓丶惴ń醒芯俊=樯芰苏薏婺ズ募扑的数学算法,同时分别研究了软件中存储坐标点的数据结构和翼轨曲线的萑砑母鞑糠止δ芤G笸瓿扇砑谋嘈矗紫仍赑模拟试验软件的可靠性和可操作性,并现场对软件的各部分功能进行测精度高,数据真实可靠,具有测量快速,能实时显示测量结果和快速存档关键词铁路轨道,辙叉检测,,通信,铁路运输的高速发展对轨道的状态检测提出了更严格的要求,道岔是劳动强度大、效率低、质量差,较难适应日益发展的铁路需求。论文在广嵌入式操作系统的辙叉检查仪方案,实现了辙叉检测的自动化、提高了辙叉检测的精度和效率。本文的主要研究工作如下:目前国内外辙叉检测存在的问题,提出了基于嵌入式操作系统的辙叉检查仪方案,并且阐述了辙叉检查仪的组成结构和测量原理。设备和软件开发平台,其次介绍下的三种通信方式并且确定本文中选用的最佳拟合过程。哉薏婕觳橐侨砑母鞑糠止δ芙醒芯坑肷杓啤J紫壬杓屏软件的通信模块和数据库模块,然后对软件的各部分界面进行了研究与设计,最后设计了软件的今日插件和软件安装包。试。测试结果表明软件的各部分功能都达到了设计要求,辙叉检查仪检测的特点。
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目录第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..芯勘尘啊璲⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⒄⒄瓜肿础辙叉检查仪概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二章软件的功能需求分析和总体设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯软件的需求分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⌒秃涂7⑵教ǖ拇罱ā难⌒⑵教ǖ娜范ā开发平台概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⑵教ǖ拇罱ā通信技术⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..一’‘
.堆劳ㄐ判椤嵌入式数据库⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.度胧绞菘饧蚪椤数据库简介⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯面向对象软件方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.砑南低撤椒ǖ姆⒄⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第三章软件关键算法的研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯软件存储坐标点的数据结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.承蛉萜鳌.≡袢萜鳌辙叉翼轨曲线的拟合⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.钚《《⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本章小结⋯⋯⋯⋯⋯。⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯