文档介绍：广东工业大学
硕士学位论文
广东省物流业与制造业联动发展研究
姓名:苏开拓
申请学位级别:硕士
专业:管理科学与工程
指导教师:李松庆
20100416
摘要物流活动贯穿于制造业从原材料采购到产成品销售的全过程。从国际历史经验看,随着制造业的不断发展,制造业内部的物流活动逐步外包而给社会化的第三方物流业。一方面,通过专业化、规模化的社会物流服务降低了制造业的物流成本,而且物流企业的创新服务给制造企业增加了价值;另一方面,制造企业的物流外包活动扩大了物流企业的需求市场。所以通过物流业与制造业的联动发展,既可以提高制造业的竞争力,促进制造业的升级和转型;也可以促进物流业的发展,从而更好地服务于制造业。广东抓住改革开放以及国际制造业转移的大机遇,积极参与国际价值链的分工,以加工制造为主的制造业经济迅速发展起来。虽然广东制造业在总体规模上可以称为中国的制造业大省,乃至全球的制造业基地,但是制造业的技术水平、内部管理水平等依然较低。处于“微笑曲线牡投耍在产业链条中获得的利润最少。随着经济的发展,广东的劳动力成本、土地使用费用、环境壁垒等制约制造业发展的约束越来越强。广东制造业的粗放式发展模式面临着严峻的升级和转型的压力。首先,在综述国内外关于产业联动和物流业与制造业发展相关文献的基础上,分析总结了物流业与制造业联动发展的原因、机理、阶段;其次,定性分析了广东省物流业与制造业各自的发展现状,在此基础上,分析了二者联动的现状、制约因素以及进一步联动发展的必要性;再次,定量分析了广东物流业与制造业之间联动,即:利用投入产出法研究广东物流业与制造业之间的产业关联以及二者的产业波及效应,使用时间序列分析的方法分析广东物流业与制造业联动的因果关系;最后根据分析结果,从政府和行业以及企业两方面提出了促进广东物流业与制造业联动发展的策关键词:物流业;制造业;联动;广东省略。
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第一章绪论研究背景为制造业发展的瓶颈之一。随着劳动力、土地、资源等成本的不断攀升,广东省是我国经济发展最快、竞争力最强的地区之一,地理位置得天独厚。经过改革开发多年来的快速发展,广东实现了经济社会的跨越式发展。根据中国社会科学院年发布的《中国转型年》的研究报告,随着工业化进程的不断推进,从年起我国已经整体上进入工业化中期后半阶段:广东这个改革开放的排头兵已经进入工业化中期向后期过渡的阶段⋯。制造业作为广东省的主导产业,对于广东经济发展发挥了巨大作用。年,广东实现工业总产值亿元,广东制造业的总产值、销售收入、利润等各项指标均居全国前列。按照可比价格计算,甑年的三十多年间,广东制造业增加值增长倍。然而,⒄瓜啾龋锪饕捣⒄姑飨韵喽曰慢,制约了广东经济进一步的发展。相关研究表明,物流业的发展已经成广东制造业在“第一利润源汀暗诙笤方面可以压缩的利润空间越来越小,走到了转型和升级的紧要关头。作为“第三利润源南执流业,则可以促进广东制造业的升级与发展。将成为广东制造业企业降低成本、挖掘利润的重要来源。西方发达国家工业结构调整的经验表明:制造业的企业活动开始集中于生产经营,为了整合资源、发挥专长、提高生产效率,越来越多地将一些非核心业务外包出去。其中,制造业物流的外包为物流业的发展提供了社会需求,也是实现物流业与制造业联动发展的纽带。这种外包的趋势随着技术的迅猛发展和经济的全球一体化而越来越明显。我国各级政府也非常重视物流业的发展。国家已经举办了两届“物流业与制造业联动发展大会年,国务院出台了《物流业调整与振兴规划》,提出了“积极扩大物流市场需求汀按罅ν平锪鞣竦纳缁峄和专业化娜挝瘢选拔锪饕涤胫圃煲盗6⒄列为九项重点工程
研究意义制造业与物流业的联动发展,必须重视现代物流业发展。立现代产业体系,是广东省实现经济社会科学发展的重要内容。其中,物面,为政策的制定提供数据的支持;另一方面,可以探究物流业与制造业之一。广东省也根据规划纲要的精神结合自身实际出台了《广东省物流业调整与振兴规划》。虽然政府出台了相关政策,制造业的发展也需要通过与物流业联动发展,物流业的发展更是离不开与制造业的联动,但由于旧体制下物流各个要素长期相互独立发展,管理“条块分割”,整个社会的物流意识淡薄,对物流业的发展规划、指导、投入不够,企业对大物流的建设缺少实力和积极性,相关的科学技术特别是信息技术比较落后,这些都严重影响了广东现代物流业的发展,突出表现在广东庞大制造业的物流外包需求不足和物流企业的物流有效供给不够并存的矛盾。一方面,制造企业的物流需求分散在各个部门和企业,没有转化为社会化的需求,物流运作成本高、效率低;另一方面,由于社会化