文档介绍：航道疏浚施工技术方案一、工程概况:1、工程概况:我标疏浚土方50万方,其中水下方约24万方,水上方约26万方。2、编制依据:苏南运河无锡洛社段航道整治工程施工图纸。《港口及航道护岸工程设计与施工规范》(JTJ300-2000)《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268-96)《水运工程测量规范》(JTJ203-2001)《航道整治工程质量检验评定标准》(JTJ314-2004)《内河航道工程质量检验评定标准》(DB33/386-2002)苏南运河无锡洛社段航道整治工程LSD-1合同段评定单元划分二、航道疏浚施工方案:(一)、落实弃土区和运输路线:弃土区:陆区运输路线:从苏南运河经直湖港到达陆区(二)、水上方施工:水上方采取挖机直接挖土装船,运至弃土区。(三)、水下方施工根据本项目疏浚工程实际情况,本工程将采用抓斗挖泥船施工,泥驳运土。1、施工工序水下土方施工流程:放样定线→设置样架→设置水位尺→抓斗式挖泥船挖泥→泥驳运输→浮吊船、挖掘机卸土上岸1挖泥船试挖,确定:1、是否需要分层开挖及每层开挖厚度;2、边坡如何控制到最佳:挖泥船按预定方案和试挖结论进行航道疏浚挖泥船班组进行质量自检,内容包括:1、航道底高程是否满足设计要求航道边坡是否满足设计要求施工进度是否达到预定目标合格挖泥船船队复检,复检内容同上项目部抽检,抽检内容同上竣工验收不合格挖泥船开工展布挖泥船抛锚定位挖泥船施工工艺流程图布2、挖泥船工作原理抓斗挖泥操作过程为:张开空挖斗放至开挖点——闭斗切土——提升挖泥——转动斗臂至自航泥驳上方——开斗卸泥——反向转动斗臂。为提高生产效率,抓斗在切泥后提升与转动斗臂同步进行。由前后锚控制船位,在一个锚位疏浚完成后再定位,循环往复3、抛锚定位2挖泥船的定位及前后移动是依靠卷扬机、缆绳和锚来进行的。一般挖泥船抛三只锚,前一后二。定位时,用卷扬机把前后缆绳拉紧;移动时,先松后边的缆绳,再收前面缆绳,前进到位后收紧前后缆绳,进行施工。4、水下疏浚水下疏浚采用分槽、分层、分段开挖的施工方式进行施工。、分段施工抓斗挖泥船均按顺流方向自上而下分层开挖。由于疏浚长度较长,挖泥船施工采取分段开挖,每段长度约100m左右,前段疏浚合格后方可进行下一段的施工。、分条开挖由于挖泥船斗臂长度的限制,在每段必须分条施工,~,避免形成欠挖土埂。根据挖槽宽度和机械能力合理确定分条开挖的宽度和数量。、,由于断面上靠近老驳岸前沿部位以及老堤防拆除的挖深较大,需分层开挖。、边坡开挖为保证形成稳定的设计边坡,边坡开挖采用阶梯型进行开挖。超、欠面积比必须控制在1~,避免出现边坡超挖或欠挖现象。5、疏浚质量检查标准和方法:项目内容允许偏差(mm)检查方法1中部水域浅值≤0测杆或测深仪超深300测杆或测深仪2边缘水域浅值200测杆或测深仪超深300测杆或测深仪6、为保证疏浚工程的质量,需采取以下措施::在开工前做好技术交底工作,首先项目经理部管理人员人真学习招标文件,再由技术管理人员向挖泥船队把工程概况、施工条件、工程要求、质量标准,工期要求及图纸进行详细介绍说明,并组织施工人员进行现场勘察,以便施工人员选定适3宜的操作方法。:施工放样是