文档介绍：路基土石方工程施工方案1、工程概况吉泰工业走廊105国道快速通道建设工程起点处地处东经115。07,,北纬27。11,为吉安县南延大道终点处(桩号K1949+),终点为吉安县、泰和交界处(桩号为K1953+),,吉泰工业走廊105国道快速通道建设工程于2009年4月开始建设,属于在原105国道的基础上扩建工程,并于2010年2月竣工通车。本工程为Ⅱ标段,起终里程:K1951+960~K1953+383,线路长1423米。2、、石方开挖根据工期安排和工程实际情况,将组织土石方施工队分开挖、填筑等若干个作业班组共同完成开挖、填筑作业任务。施工过程中,将加强管理,切实按照设计施工工艺实施,制止不合理的施工方法,严禁野蛮施工行为。废方严格按照指定的弃土场弃方。(石)方开挖土方开挖根据施工现场条件灵活采用横挖法或分段、分层纵挖法进行机械化施工。拟用机械有挖掘机和推土机结合,装载机装载土方,自卸汽车运输土方。施工工艺详见表5中《路基挖方施工工艺框图》。在施工中应按规定进行清理施工现场工作,并及时根据测设的边桩标明开挖线和高程,还要在雨前做好截水、排水等配套工程,确保开挖边坡稳定。土方开挖应按图纸要求自上而下进行。在开挖中若发现土层性质有变化时应修改施工方案及挖方边坡,并及时报监理工程师批准。尚在居民区附近的开挖,应采取有效措施,以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全。当因气候条件使挖出的材料无法按照本规范的要求用于填筑路基和压实时,应停止开挖,直到气候条件转好。,根据地质条件及处理情况,将开挖运输来的上(石)方按常规施工方法进行填筑路基。各区段流程单独作业,不许交叉。当石方含量在30%~75%围内时应按土石混填进行填筑处理。当大于75%时按石方填筑进行施工。石方填筑注意要点详见《八、重点(关键)、难点工程施工方法》所述。土方填筑具体方法如下述,施工工艺详见表5《路基填筑施工工艺框图》。。然后按《公路土工试验规程》(JTJ05l-93)规定的方法做好填料土质调查试验工作及填方压实工艺试验,以核对室内试验结果,确定工艺参数及施工方法。随后做好施工测量放样工作,建立地面防排水系统以保证施工现场不受积水、冲刷破坏,且避免造成环境的污染和破坏。,每层采用同一填料,每层填料铺设的宽度,超过路基设计宽度30em,保证修整路基边坡后有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑,且应尽量减少层数,每种填料层总厚度不得小于50cm。,以便获得均匀的压实效果,在平整工作前进行洒水或凉晒,使填料含水量保持最佳含水量。,,。填挖交界处必须充分碾压,必要时可挖纵向台阶或使用小型压实设备。路基压实标准按《公路土工试验规程》重型击实试验法。压实度要求零填及路段底面以下80cm应≥96%,路槽底面80cm以下压实应≥94%。、相对密度或地基系数等指标判定是否合格,报监理工程师检验签证,并严格控制“三度”,即平整度、路拱度、压实度完全合格。,按设计断面形式严格控制拱度进行整形,并挂线细致找平。3、:质量控制目标和方针:永恒追求更好,向业主提供可靠满意的产品;以提高社会效益和经济效益为主,强化内控,消灭通病,确保单位工程合格率100%,优良率超85%,工程质量达优良。。根据部、局技术管理办法和业主有关技术管理要求,结合本工程的实际情况,本部将制定一套切实可行的技术管理措施,使施工技术管理达到控制标准化、资料规范化、管理制度化。,领会设计意图,对施工区域内的水文、地质、气象认真进行调查,详细周密地编制实施性施工组织设计。,对重、难点工序下发《作业指导书》,工前进行技术培训,使所有职工都清楚各自施工项目的技术标准、施工工艺和操作规定。,确保构筑物准确定位。,施工中要严格实验检测工作,随机抽查,不合格产品坚决不能用于本工程。要严格试验检测工作,切实把好试验关,做到:材料有试验,试验有报告,配料有选择,检查有试件,施工有控制,资料有分析。,建立完善的技