文档介绍：机场停机位分配实施方案模型的研究————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期: 关于机场停机位分配方案模型的研究中南财经政法大学信息管理与信息系统2009级0903班易盈盈0909030336摘要:随着信息化社会的高速发展,人们的生活越来越依托于网络技术,本文主要讨论机场停机位分配问题即考虑如何在满足一定约束条件下,借助于网络信息系统为到达和离开机场的航班分配合适的停机位,保证航班正常且高效运行。本文关于机场停机位分配方案构建了3种模型,一是飞机最适应模型;二是乘客最短路径模型;三是二者均衡考虑,构建模型。该模型实施将为我国大部分机场运营管理中的手工机位分配所导致的效率低下问题带来可能的解决方案。实现计算机化机位分配,适应信息化的飞速发展,从而提高机场运营企业资源利用效率,降低运营成本,同时节省人力资源,因此具有重要的研究价值和应用价值。关键词:机场;停机位分配;模型构建astudyontheairportgateallocationmodelAbstract:Withtherapiddevelopmentofinformationsociety,people'technology,thisarticlefocusesonairportgateallocationproblemistoconsiderhowtosatisfycertainconstraints,workinformationsystemsfortheairport',oneisthebestfitmodelaircraft;twopassengersshortestpathmodel;Third,,toadapttotherapiddevelopmentofinformationtechnologytoimproveairportoperationsbusinessresourceefficiency,reduceoperatingcosts,whilesavingmanpowerresources,:airport;gateallocation;modelbuilding1引言背景随着社会经济的快速发展,人们对于乘坐航班出行的需求日益增加,在促进民航规模迅速发展的同时,也使得机场停机位不足与航班数量不断增长的矛盾日益凸显。现状目前我国民航数量不断增长,人们出行对于飞机等交通工具的依赖也越来越大,这势必会导致空间资源的紧张,虽然可以通过扩大机场,增加设施缓解停机位分配不足的矛盾,但是从长远来看这一方案