文档介绍：---------------------------------作者:_____________-----------------------------日期::,保证既有线行车安全及人身安全极为重要,这就要建立一系列的施工安全管理制度,以加强施工安全管理。严格按有关规定进行施工,做到没有制定安全技术措施,没有与工务、电务及行车部门签定好施工安全配合协议不准开工。,将实施性施工组织设计、施工过渡方案及安全重点保证措施上报项目主管部门(建设单位)审查批准后,提交设备管理部门审核会签,最后向运输部门申报施工计划,待施工计划审批后方可进行该项工程施工。影响既有线行车安全或行车设备正常使用的工程施工,必须执行以下程序:将施工计划报监理单位签认,建设单位审查同意,设备管理单位会签或设备管理部门审查同意后,再向行车组织部门申报施工计划。,成立既有线施工安全委员会,项目队成立既有线施工安全小组,工班设兼职安全员,形成安全生产网络。对施工安全全方位负责,施工安全委员会不定期对施工现场(工点)安全情况作实事求是的评价,按建立的安全生产奖罚制度进行奖罚,特别是对现场不负责防护人员,进行项目经理部内通报批评,必要时给予重罚。;驻站联络员、工地防护员必须经过严格训练和考试合格,方可担任该项工作。防护员在执行职务时,必须穿着规定的服装,佩戴易于识别的证章。按规定戴齐防护信号和备品。防护员执行职务时必须精神饱满,班前、班中不得饮酒,如有违反,应立即停止其工作。防护员必须熟悉本区段内的列车运行情况,尤其要求熟记本区段旅客列车到、发(通过)时刻,以确保旅客列车安全。防护员必须持证上岗,随时接受上级领导和安全管理人员的检查。。特别是下部工程利用天窗点施工,必须确保按点完成施工任务。所有施工机具不得侵入铁路限界。,都必须先防护后开工、先加固路基后开挖基坑。为确保施工期间施工人员、机械、材料及其它设备不侵入限界内,沿既有线建筑限界以外打一排钢轨防护桩,挂上防护网,张贴醒目的警示标语。为确保铁路行车安全,在既有铁路旁施工桥基时,采取下列防护措施:,再行施工;,在整个施工过程中全程紧盯防护;,并实行安全施工岗前培训;、公路建筑限界外侧搭投坚固的防护排架或插打钢轨桩等限位设施;,备齐紧急情况采取措施的设备和材料;,当列车通过时,禁止钻孔施工,防止钻机的冲击震动影响列车行车。,须在开挖前先沿基坑周边(靠既有路基一侧及两边侧)插打单排或双排钢板桩支护;