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航班不正常处置.ppt

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航班不正常处置.ppt

上传人:读书百遍 2019/11/1 文件大小:2.34 MB

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航班不正常处置.ppt

文档介绍

文档介绍:旅客乘坐飞机最关心的事?安全准点服务价格正点正常一、不正常航班的定义二、不正常航班的原因三、不正常航班的处置政策四、不正常航班处置技巧探讨五、不正常航班处置案例一、不正常航班的定义正常航班:符合以下条件之一在班期时刻表公布的离站时间后15分钟(北京、广州、浦东以及境外机场30分钟,虹桥、深圳机场25分钟,成都、昆明机场20分钟)之内正常起飞未发生返航、改航和备降等不正常情况的航班。(起飞正常)在班期时刻表公布的到达时间前后10分钟之内落地的航班。(落地正常)《民航航班正常统计办法》不正常航班是指由于航路、天气、空中交通管制或飞机机械故障等原因造成的不能按公布的时间正常飞行的航班。基于航空运输安全第一的原则,和航空运输行业的特殊性,航班的不正常是不可能完全避免的二、不正常航班的原因天气原因空管原因机场原因联检原因油料原因离港系统旅客原因军事活动公共安全公司原因非航空公司原因航班不正常的原因公司原因计划原因工程机务空勤原因运输服务车辆保障食品供应飞机清洁运力调配航务保障需说明原因天气原因风 雨 雾和低云 雷电 雪和积冰影响方向、高度,增加操纵难度。飞机有最大风速标准。影响飞行员的目视视线,跑道滑水,增加着陆距离,降低飞机的气动性能。强阵雨飞机不允许落地。影响飞行员的目视视线,专业术语能见度。飞机起飞和着陆都有能见度标准。飞机可能被雷击,构型和设备被破坏。雷电天气还伴随着颠簸、积冰、风切边等坏天气,飞机需要绕开雷电云体。飞机上积雪和冰破坏气动性能,增加飞机阻力,严重的会造成飞机操纵困难。跑道积雪和冰会造成道面滑,摩擦力损失,飞机可能偏出或冲出跑道。空管原因航空公司VS空中交通管制VS机场三者之间的关系空管原因