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2014年公路造价工程师考试 公路工程案例分析题汇总 完整版.doc

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2014年公路造价工程师考试 公路工程案例分析题汇总 完整版.doc

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2014年公路造价工程师考试 公路工程案例分析题汇总 完整版.doc

文档介绍

文档介绍:[案例一]
人工挖路基土方,土壤为普通土,挖1立方米需消耗基本工作时间60分钟,辅助工作时间占工作班连续时间的2%,准备与结束工作时间占工作班连续时间的2%,不可避免的中断时间占工作班连续时间的1%,休息时间占工作班连续时间的15%。
问题:
1、计算该人工挖普通土劳动定额的时间定额。
2、计算该人工挖普通土劳动定额的产量定额。
分析要点:
本案例主要考核劳动定额的编制及计算方法。分析思路如下:
首先,确定完成1立方米普通土开挖需要的工作班延续时间x:
x=基本工作时间+辅助工作时间+准备与结束工作时间+中断时间+休息时间
然后,计算完成1立方米普通土开挖需要的时间定额和产量定额。
答案:
1、时间定额:
假定完成1立方米普通土开挖需要的工作班延续时间为x
则:x=60+2%x+1%x+15%x+2%x
x=60/(1-2%-1%-15%)=75(分钟)
若每工日按8小时计算,则人工挖1立方米普通土需要的时间定额为:
x/60/8=75/60/8=(工日/立方米)
2、产量定额:
产量定额=1/时间定额=1/=(立方米/工日)
【案例2】
XX工程项目采用调值公式结算,其合同价款为18000万元,该工程的人工费和材料费占85%,不调值费用占15%,经测算,具体的调值公式为:
该合同的原始报价日期为1996年6月1日。1997年6月过错成的预算进度数为工程合同总价的6%,结算月份的工资、材料物价指数如下表:
问题:
分析97年6月工程款经过调整后为多少?
分析要点:本案例主要考核动态结算方法和计算。
答案:
【案例3】
XX地区有一山岭重丘区高速公路,路基土方挖方土质为普通土,平均运距30m的有1000000m3、平均运距50m的有1000000 m3 ,平均运距200m的有100000 m3 ,平均运距3000m的有1000000 m3 。
问题:
1、   计算挖土方的平均运距
2、   提出全部合理的机械化施工方式
3、   提出不同机械施工的预算定额工程细目名称、定额表号及定额直接费
分析要点:本案例主要考核关于土、石方工程机械的经济运距,以及机械规格型号的选择。一般的来讲,工程量较大的土、石方施工应选择大功率或大吨位的施工机械,工程量小的土、石方施工应选择小功率或小吨位的施工机械。因此,本案例推土机以135kw~240kw均属正确;铲运机以10 m3 ~12 m3 均属正确;自卸汽车以12t~15t均属正确;装载机以2 m3~3 m3均属正确。
答案:
1、挖土方平均运距

[案例4]
某桥梁工程采用装配式上部构造,桥梁全长520米,跨径为40米,每孔设置7片梁,每片梁的预制周期为10天,根据施工组织设计的安排,要求混凝土预制构件施工在8个月内完成。
问题:
1、   请问该桥梁工程应设置多少个构件预制底座。
2、   如果因施工场地的限制,只能设置2个构件预制底座。那么在施工组织设计中需安排多长的预制时间。
答案:
1、   计算预制底座的设置数量
(1)         计算全桥需要预制的构件数量:520/40*7=91(片梁)
(2)         计算在计划工期内一个底座可以预制的构件数量:30/10*8=24(片梁)
(3)         计算需要的构件预制底座的数量:
底座数量=全部预制构件数量/每个底座的生产能力=91/24=
2、   计算施工工期
(1)         计算2个底座每月预制的构件数量:30/10*2=12片梁
(2)         计算完成全部构件预制需要的时间:
施工工期=全部预制构件数量/每个月底座的生产能力=91/6=(个月)
即该桥梁工程如设置2个构件预制底座,。
案例5:
案例6:
╳╳省新建一条六车道高速公路,地处平原微丘区,有一座钢筋混凝土盖板涵,,,八字墙。。其施工图设计主要工程量如下表:
序号
项目
单位
工程量
1
挖基坑土方(干处)
m3
460
2
浆砌片石基础、护底、截水沟
m3
410
3
浆砌片石台、墙
m3
335
4
混凝土帽石
m3

5
矩形板混凝土
m3

6
矩形板钢筋
t

25号盖板涵的混凝土矩形板预制,设一处预制场计10000 m2,场地需平整碾压,30%面积需铺沙砾垫层厚15cm,20%面积需做2cm水泥沙浆抹平,作为预制板底模。构件运输4km。该项目