文档介绍：、,+~DK609+,从而保证工程质量,并实现钢筋制作及加工的规范化、工厂化管理,特编制此方案。-5工区三工DK594+~DK609+。)新建沪昆客运专线土建工程施工总价承包招标文件、补遗(答疑)书、工程量清单、设计图纸等。2)《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》。3)国家及铁道部现行施工规范及招标文件要求的技术标准和要求。4)为完成本工区工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。)遵循《新建铁路杭州到长沙客运专线(江西段)站前工程HKJX-5工区施工总价承包招标文件》的原则。严格按招标文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工等目标。2)遵循设计文件的原则。在编制钢筋加工棚方案时认真阅读核对所获得的技术设计文件,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制,满足设计标准和功能要求。3)遵循“以人为本、安全第一、质量百年大计”的原则。严格按照铁路施工规范、标准、安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行措施,确保施工质量及安全,服从发包人指令,服从监理工程师监督检查,严格按规程办事。4)遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。5)遵循施工生产与环境保护同步规划,同步建设,同步发展的原则。6)快速施工的原则。确保施工机械配套科学合理、先进,能满足机械化、专业化施工,合理安排施工设备、人员,确保业主工期目标的实现。-5标三工区,起止里程为DK594+~DK609+,,,涵洞30余座。全线所有桥梁基础及下部结构钢筋、涵洞钢筋、路基附属工程钢筋的初加工均在钢筋加工棚中制作完成,采用特制平板车运送至施工现场,钢筋加工总量约为6000吨。本着减少运输距离和缩短工期的原则,我工区全线设置钢筋加工场三个,平均每个加工场承担2000t的钢筋加工任务。三个钢筋加工场分别位于DK597+200线左、DK602+700(拌合站内)线左、DK607+700线左。、:2010年6月25日—2010年7月15日。钢筋加工场生产工期:2010年7月16日—2011年6月30日。,并协调试验工作3质检人员2负责质量工作4专职安全员1负责安全工作5钢筋工18负责钢筋制作、,在施工前落实施工机械来源,并确保性能优良,机械设备严格按工程需要的型号和数量入场。一个钢筋加工场主要的机械设备额定功率序号机械名称规格型号数量(台)(KW)1钢筋切断机JQ50422切割机J3G-400--40054电焊机BX--15012018钢筋笼滚焊机LH2000-)本着钢筋集中加工、方便运输和便于管理的原则,三个钢筋加工棚选在三个工区驻地附近,且周围交通便捷,利于钢筋等原材料运输。2)本着合理利用土地,尽量减少占用耕地的原则,三个钢筋加工场分别位于:1#钢筋加工