文档介绍：:..鹤岗市第三跨线桥(鹤岗线K51+638平改立工程)I标段连续梁模板支架安全专项施工方案编制:审核:审批哈尔滨铁路工程建设有限公司2018年4月10日目录连续梁满堂红模板支架施工安全技术方案一、工程概况 3二、连续箱梁底模支架设计方案 4三、模板支架检查与验收 11四、模板支架的拆除 13五、地基处理及排水 13六、安全措施 13七、预压实验 15八、满堂红模板支架检算书 19连续梁满堂红模板支架施工安全技术方案一、工程概况本工程位于铁西路-铁东路上,起点为百花街,终点为南选路,桥梁跨越公交路、鹤佳铁路,・,双向两车道,桥梁上部结构均为无预应力钢筋混凝土连续箱梁。1、上下行匝道全长524米,上行(南环)匝道设计为(4*25)m现浇连续梁,下行匝道(北环)设计为(3*25+3*25+4*20+3*25)现浇连续梁,全桥共分五联。最大纵坡3%o2、桥梁上部结构采用钢筋混凝土连续箱梁,梁高1・72米;桥梁跨径为25米。匝道桥墩为矩形桥墩,下接一个桥台,。桥台为轻型桥台,钢筋碗薄壁式台身,基础为承台及钢筋碗钻孔桩。连续梁截面形式为双箱四室结构,,墩位位置2・0m范围内为实体,,,,、连续箱梁底模支架设计方案1、根据现场实际情况、经济比选、现有材料及工期情况,本桥现浇连续箱梁采用满堂红支架现浇施工。本次以l-25m范围内支架情况对箱梁底模满堂红支架进行受力检算。2、满堂红模板支架采用碗扣式钢管模板支架,,上铺16cm宽,2m长枕木。>,,在墩顶横梁处立杆加密,。。鱼腹部分2m范围内沿桥横向加密,使顶层三层立横杆同时承受荷载。纵横杆连接采用扣件连接,水平杆与立杆采用直角扣件连接。纵横每隔4排分别设置一道剪刀撑。高度方向自顶向下竖向每2步设置一道水平联。脚手架与墩身相交位置设置连墙件,竖向设置3层,层距W5m,沿墩身横向间距W3m。最顶层水平纵管上插入顶托,顶部尺寸为150mmU型槽,槽内纵桥向铺设15cmX15cm的木方,,150mm木方顶部横向上铺设4(宽)cm*7(高)cm横向木方,,在木方上铺设梁底模板,模板采用竹胶板。鱼腹部分采用钢管焊接支架作为模板骨架,钢管与模板采用8#线连接,防止横向木方滑动。3、应注意模板刚度及支架刚度队梁体的影响。支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性,按相关规范进行预压。实测支架的沉降及变形,以便提前采取预设拱度或压重的办法,确保梁体底高程符合设计要求。4、材料要求脚手架根据《JGJ166-2016建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》要求设置。碗扣脚手架用钢管应采用符合现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/T13793-92)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T3092)中规定的Q235A级普通钢管,其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)。碗扌II架用钢管规格:外径48mm,,钢板应符合GB700标准中Q235A级钢的更求。5、模板支撑架(一) 模板支撑架应根据所承受的荷载选择立杆的间距和步距,底层纵、横向水平杆作为扫地杆,距地面高度应小于或等于3500mm,立杆底部应设置可调底座或阻断底座;。(二) 模板支撑架斜杆设置应符合下列要求;(1) ,应在拐角处设置通高专用斜杆,中间每排每列应设置通高八字形斜杆或剪刀撑;(2) ,模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑;中间纵横向由第至顶连续设置竖向剪刀撑,;(3) 见到成的斜杆与地面夹角应在45。〜60。之间,斜杆应每步与立杆扣接。(三) ,顶端和底部必须设置水平剪刀撑,。(四) 立杆⑴、脚手架立杆采用(I),碗扣式钢管脚手架。立杆规格采用LG-240、180、120、90、60、30cm,个别调整困难位置,可自行制作LG-20cm立杆。⑵、立杆竖向接长时,立杆上应设有接长用套管。竖向接长时,套筒应齐全,破损的严