文档介绍：:..国际货运代理发展和面临的风险及对策•、我国国际货运代理业的发展现状20世纪50年代以來,随着世界各国经济贸易往來的日益频繁,跨国经济活动的增加,世界经济一体化进程的加快,国际货运代理行业在世界范围内迅速发展。中国国际货运代理行业起步较晚,丿丿J史较短,但是山于国家重视,政策鼓励,规范发展,发展十分迅速。我国国际货运代理金业遍布全国各省、口治区、直辖市,分布在30多个部门和领域,国冇、民营、外商投资、股份制等多种经济成份并存,已经成为中国对外贸易运输事业的重要力量,对于中国对外贸易和国际运输事业的发展,乃至整个国民经济的发展作出了不可擁灭的贡献。,政府对自然人直接设立国际货代一直没有开放。中国加入WTOZ后,各行各业都加人了对内开放的深度和广度。2008年,中国的进出II经营权全面放开,凡注册资木在100力元人民币的流通企业,无论是何种经济性质,都可以中请进岀口资格,政府实行核准制。目前,有关部门正在开展调研,以此论证允许自然人肓接持股国际货代企业的可行性和操作规程,一旦允许自然人持股国际货代企业,将迅速引爆民营货代市场。我国政府主管部门将会対国际货代采取一系列对内开放措施。,货代和物流行业将按市场规则进行整合和裂变,人致有三个方向:其一,包装上市。口前,中外运和中远都有物流板块的上市公司,还有一些国有大型物流公司,比如中铁系统、中邮系统等,正在整合物流资源,准备以物流为核心业务上市。其次,网络化经营。中国的货代和物流公司在网络化方面比较薄弱,可以说没冇一家货代公司在海外建立了自己的代理网络,只有少数公司在全国范围建立网络。随着业务的发展,货代公司必须在国内、国外建立健全代理网络,通过联盟形式,快速实现网络化经营。再次,专业化经营。“大而全、小而全”已经不能适应市场的发展。货代金业,尤其是中小型货代,应该找准口己的市场定位,发展具有口身特色的业务,走专业化经营Z路,强化自身在某个领域的核心竞争力。整合和裂变之后,货代和物流行业将出现一些上市公司、一批网络化企业和众多的专业化公司。、国冇企业和民营企业逐步形成三足鼎立格局DHL、FedEx、Shenkers、EagleBax^Nippon等外国企业大多是以中外合资的形式进入中国市场,有的金业合作得非常默契,即使政策允许外资独资,他们也不会放弃屮国的合作伙伴;有的介资企业可能要随着政策开放对介作方式进行战略性调整,转变成独资公司。届时,中外合资企业、外方控股金业和外商独资金业将成为中国市场一道靓丽的风景线,国有货代企业将是中国市场的主力军。中外运、中远、中海、中铁、中邮等大型国有企业正努力抓住市场经济发展机遇,由传统的货代企业向现代物流企业转型,努力打造出具有国际竞争能力的国家队。民营企业是最具有活力的新生力量,屮国市场上涌现出一•大批民营货代和物流企业,他们产权清晰、轻装上阵、体制灵活,具有强人的生命力。因此,我们很快就会发现外资公司、国有企业和民营企业发展成为三支劲旅,在中国的货代和物流市场强烈角逐,逐渐形成三足鼎立Z势。