文档介绍：摘要西南交通大学博士研究生学位论文第世纪年代以来企业面临的外部环境发生了巨大的变化,企业产品交货速度、质量、成本及其服务水平明显受到产品制造企业与原材料和零部件供应商、产品分销商等企业之间的相互制约。因此,在供应商、承运商、制造企业和物流企业之间,如果不建立良好的协作关系,不实施有效的合作,就很难进一步提高企业快速响应市场变化的能力,也很难在国际和国内市场上赢得竞争优势。正因如此,供应商,承运商、制造企业和物流企业之间的合作日益频繁,,在我国企业的物流联盟目前尚处于实施的初级阶段,,对物流联盟进行深入的研究具有重要的理论和现实意义。本文在对相关文献分析的基础上,主要做了以下几方面的工作锪髁C诵纬商跫坝跋煲蛩匮芯在物流联盟的形成原因方面,前人已从八个方面进行了分析,提出了八大理论,,物流联盟的形成原因还需要进一步的研究,,论文通过问卷调查分析,运用统计方法进行了物流联盟形成的影响因素分析,建立了物流联盟形成的影响因素模型。圃炱笠抵鞯嫉奈锪髁C说奶卣鞣治黾肮丶侍庋芯本文分析了企业主导的物流联盟的类型及其特征,通过对上海通用问卷调查,运用统计方法重点分析了上海通用物流模式,得到了制造企业主导的物流联盟的特征。论文阐述了制造企业主导的物流联盟建立和管理中要注意的几个关键问题、建立过程,,说明了在此机制下的伙伴选择符合联盟总体利益及制造企业利益最大化原贝。圃炱笠抵鞯嫉奈锪髁C诵湃喂叵涤胛榷ㄐ匝芯本部分主要研究物流联盟的三种信任关系,建立了直接信任、推荐信任、,沦文建立了基于信任的双盟员及多盟员情形下物流联盟稳定性进
关键词:物流联盟;制造企业;联盟稳定性:利益分配:委托一代理:进化西南交通大学博士研究生学位论文化博弈模型,褥到了两种情形下制造企业主导的物流联盟稳定性条件,、建立有效学习机制的关键因素、学习机制的建立过程;建立了双盟员,多盟员物流联盟学习机制的进化博弈模型,对制造企业主导的物流联盟中的非合同约束行为进行了界定,。圃炱笠抵鞯嫉奈锪髁C撕献骰锇榈睦娣峙溲芯利用非合作博弈中的讨价还价等模型,分析制造企业主导的物流联盟合作伙伴问的利益分配关系,得出了影响利益分配的主要影响因素。圃炱笠抵鞯嫉奈锪髁C思だ蒲芯针对制造企业主导的物流联盟中的特殊的委托代理关系,假设核心制造企业、承运商及物流策划商都是风险中性的情况下,建立了核心制造企业是委托人、承运商和物流策划商是代理人的一对多的委托代理模型,;激励机制;非合作博弈;信任关系;学习机制第页
西南交通大学博士研究生学位论文琧琺第甋甌,,瓾,瑆甌瑃’甌琧瑂琲,甊..琫
第页西南交通大学博士研究生学位论文疭.,.,甀,,’.甊’瓻甌瑂琩甌.,..
西南交通大学博士研究生学位论文第;瑂;籘琧·;;;;。篖
奎焉乃,指导老师签名:专车西南交通大学学位论文版权使用授权书曲南父遗大罕孙厂年解密后适用本授权书;作棚本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。日期:了即畆一本学位论文属于C芸冢槐C苋Γ褂帽臼谌ㄊ椤朐谝陨戏娇蚰诖颉”姥够者缸论:位期学日签似■●●
西南交通大学学位论文创新性声明曲南父逋大字日期:忉嗄辏鲁本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下独立进行研究工作所取得的成果。除文中已注明引用的内容外,,均已在文中作了明确的说明,本人完全意识到本声明的法律结果由本人本论文的主要创新点如下:畚耐ü示淼鞑椋擞猛臣品椒ǘ陨虾Mㄓ梦锪髂J揭约拔锪髁盟形成的影响因素进行了分析,建立了物流联盟形成的影响因素模型,┺闹械陌当昱穆裟P头治隽嘶诶嬗呕幕锇檠