文档介绍：勇士-18:可以视作骑士的改头换面,但是的确是目前可以用的铝架车里最便宜的,SIS的前后拨,指拨比较爽,分上下档,而且可以1档直接上6档……但是前拨控制不是SIS形式的,要微调。个人认为反正1500以下的车子早晚要卖了换新车……..所以强烈建议新手就买这个吧,可以讲价讲到850或者更低,我爱这家伙~哈哈!勇士:前面说得很细了……我不重复了勇士PRO:07款用的SUNTOUR的可调前叉,幅度小,比较软,但是似乎还是旋飞……不过没关系啦……反正买这价钱车的人骑车不是很强悍,造不烂……后拨换成ACERA,指拨用的EF50联体7速……其他改动关系不是很大……反正性价比是再次提升……勇士-肯:以下两种人强烈建议买:,买!,买!以上几张车,小飞太大……骑不快……比较不爽……公爵:强强强强强烈推荐的新手玩车入门车,07款换用加强车架,前后ACERA,EF50联体8速,建大26×,RSTCAPAT7(这个很关键,比06公爵的TGS叉好看好用很多,拉风得很),换新涂装,非常美观…….1598的价钱,请忘记ATX750吧(缺点也有:比如把立就2个螺丝,而且大盘卡链……难拿……,3轴比较垃圾,不过,在这无敌的价钱上,都不重要了)公爵RS:新车型,真正的好东西……比公爵只贵400大元,有钱你一定要上……车把用4螺丝固定,换装ROCKSHOXDART1前叉(阻尼弹簧,好用!),SHIMANO的前后花鼓,VP的中轴,而且用的是一种非常特别的蓝色涂装……非常正点——400大元,几乎解决了公爵的所有大缺陷……值不值你自己看着办吧……公爵PRO:07公爵PRO……让我感觉很无奈……一般人都以为只有一个款式……实际上到目前为止……共有三批出货版本……..07公爵PRO第一版:ROCKSHOXJ1叉,SHIMANO的抵挡碟刹,用的是06公爵的一体化车架+07公爵的鲜艳涂装07公爵PRO第二版:ROCKSHOXJ1叉,然后居然是AVID的BB5…….车架换成了07公爵的加强车架……下管和车首焊接部加焊了1小块铝合金07公爵PRO第三版:ROCKSHOXDART1前叉,AVID的BB5,07公爵的加强车架……我觉得到这份上,在车重还比ATX790轻的基础上,对细节不敏感的同志们……别拿790去比挑战者了……07公爵PRO第三版2499块钱……几乎能把ATX790打趴下了……总之……这款车今年非常混乱…….非常混乱公爵和公爵RS用的是EF50联体+ACERA前后拨,PRO用的是AVLIVO的分体指拨和前后拨,都是24速的,大盘如果我没看错的话应该都是SUNTOUR的,公爵是直把+羊角,但是细,RS和PRO都是燕把,***径,结实……,都是用的建大26×,如果不出意外,那么ATX750/770/790都能被比下去了……(性能相差不大的情况下..价格差很大……反正多出来的钱买两条MAXXIS的胎换上是足够了)挑战者:美利达保命用的TFS技术终于出现了……好吧..让我们无视公爵和勇士3分钟……挑战者的上管是用的TFS,下管还是蝴蝶抽管……挂羊头卖狗肉……基本就是AVLIVO大半套了。连V刹都是,就几个部位不是,X-P的管件组合也终于登场了……轻量化+高强度,久裕前后花鼓(支持碟刹),全包线防水刹车线管,这个V刹的手感巨好…….在刹车片没接触之前,几乎感觉不到受力,非常润滑…….ALEXDH20车圈,ROCKSHOXDART2前叉,总之……感觉果然比较HIGH……挑战者PRO完美替代挑战者,正宗的MERIDATFS车架,后三角采用打扁设计,形成微避震,对骑行感受提升大!P前叉…….放心,怎么也比ROCKSHOXDART2爽……AVIDBB5…….DEORE分体指拨+前后拨(后拨为高速版,黑色的),SHIMANOM475QS前后花鼓,TRUVATIV的大盘……X-P的管件组合……ALEXDP17车圈你山地车生涯从入门迈向进阶的最后一步……4000元以下最完美的山地车!(你自己拿ATX7的架子装车保证没这个效果!)全车重量超轻!实测,比勇士/勇士PRO/公爵/RS/PRO,甚至是COASTER,战神都轻!只比挑战者重一点点!挑战者系列采用MAXXISDYNOMITE26×……抓地力非常好!非常好!绝对比790好!车重比790轻好多…….真的……不信可以自己去称!在往上的卡斯特站神那些我也偶尔搞过下,但是脱离了讨论范围了……如果不是喜欢钢架,我几乎就去买了公爵RS(价格合理,配置均衡),或者挑战者PRO(性价比高,TFS技术诱人一试)。入门级:勇士  零售价:1098元1.  铝合金MATTS超大管径车架2.  铝合金减震前叉3.  禧玛诺21段变速系统4.  铝合金手把组、副把、V型夹器5.  颜色: