文档介绍：摘要兴建。而隧道工程和边坡密切相关,特别是连拱隧道,由于其跨度大、施工工坏问题的威胁,因此,对隧道洞口边坡稳定性开展研究显得十分重要。此外,随着社会经济建设的发展,基础建设的投入不断加大,作为交通基建领域的一项重要内容,隧道工程的应用越来越多,大量的铁路隧道、公路隧道不断艺复杂,洞口段极易受到偏压地形以及潜在的滑坡、剥落、崩塌等边坡变形破在目前国内进行的监控量测与预测控制中,对隧道边坡监测项目的报警指标并没有一个量化的标准,报警体系尚不成熟,因而隧道洞口边坡的监测控制技术研究就显得十分重要。本文依托江西省交通厅景婺黄高速公路建设项目办公室科研项骸八道群施工若于关键技术研究”,总结了影响隧道边仰坡稳定性的基本因素,对隧道洞口边仰坡的破坏机理进行了研究,提出了边仰坡的基本破坏模式。基于大量的监测数据,本文提出了隧道边仰坡破坏的“五阶段”发展模式,分析讨论了岩质隧道边坡稳定性的判定方法,并对洞口段控制技术进行了一定的研究;建立二维弹塑性模型,计算分析不同的进洞方式对隧道边仰坡的影响,归纳总结了目前隧道边仰坡防护措施。本文对隧道洞口边仰坡的监测技术进行了研究,重点结合国内外相关规范、实测数据和三维数值模拟计算结果,提出并论证了新的隧道边仰坡稳定性的监测报警指标;结合白洋冲一号隧道实例,论文还运用二维反分析和三维有限元计算分析方法,对实际工程实现施工动态模拟,总结了隧道边仰坡的位移和围岩受力规律。关键词:隧道边坡,破坏模式,稳定性,监控量测,报警指标,数值模拟
.,甇.,琣瑃.‘‘’,,瓵...瑃,畉籇畃,簅.
垒疯簍瑂琻琭¨
学位论文版权使用授权书学位论文作者签名:农晚楫本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本:学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。賟年鋖
同济大学学位论文原创性声明学位论文作者签名:覆缈本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。如口月日
第滦髀概述边坡稳定性的研究现状目前,我衡法和有限元数值方面,随着数值方法的越来越成熟,数值计算的结果可信度进一步提高;另一随着社会经济建设的发展,基础建设的投入不断加大,作为交通基建领域的一项重要内容,隧道工程的应用越来越广泛,大量的铁路隧道、公路隧道不断兴建。同时,隧道的结构形式越来越复杂,大跨度、大断面的隧道结构形式应用日益增多。隧道工程和边坡密切相关,特别是连拱隧道,由于其跨度大、施工工艺复杂,洞口段极易受到偏压地形以及潜在的滑坡、剥落、崩塌等边坡破坏问题的威胁。因此,如何确保隧道洞口边坡的稳定性一直是隧道界关注的重点。模拟法。但是由于岩土体的复杂性,岩土力学尚具有半经验半理论的特点,在特殊地质条件下岩石的变形机理仍未清楚,隧道边仰坡的破坏模式和破坏发展阶段等仍未十分明了。在边坡监测方面,我国在实际工程中对隧道边仰坡监测内容的研究并不十分完整,同时,我国行业标准:《公路隧道施工技术规范》在隧道边仰坡报警指标上并没有明确的量化标准,因此在实际工程中,为了确保工程安全,许多隧道边仰坡在监测报警时,其变形仍处于安全阶段,则势必造成人力、物力的极大浪费;同时,又由于过于冒进,可能会出现边坡已经存在滑移趋势,但未引起足够重视,造成边坡失稳事故。因此,较为精确的报警指标的建立将显得十分重要。如今,在隧道边仰坡研究领域,一方面,传统的分析方法进行了过多的简化,大多只考虑静态荷载分布下的边坡变形模式,无法考虑隧道洞口边坡动态施工以及信息化施工带来的在各个阶段的荷载模式,也较少考虑隧道洞口开挖的空间效应,因此,不同的开挖方式对隧道边坡的影响研究也需进一步提高。
.咂挛榷ㄐ苑治龇⒄苟试、地质模型和离心机模型实验、边坡稳定分析及现场监测和反馈分析、卫星边坡稳定性分析方法的发展至今已有百余年历史,它与土力学的发展有着密切关系。土力学的发展促使在边坡稳定性分析中采用不周的本构关系,进行各种不同的力学转化和力学模型的建立,从而衍生出用于边坡稳定性分析的各种方法。随着计算机技术和有限元数值模拟的发展,特别是将地质探查与工程监测集成起来综合考虑,并利用先进的现场探