文档介绍：摘要本文以西安一安康高速公路秦岭终南山隧道賫通风竖井为研究实例,以竖井开挖过程中围岩稳定性为主要研究对象,主要分析了开挖过程中,不同深度下竖井开挖对竖井围岩稳定性的影响。其次对软弱夹层进行分析,得到其对竖井围岩稳定性的影响。最后分析了底部风道开挖对于竖井围岩的影响。本文首先从竖井开挖后围岩压力分布情况,以及围岩破坏情况进行分析,然后根据分析结果对竖井结构设计进行了阐述。然后对竖井围岩及支护结构在不同深度下的稳定性进行分析,根据分析结果提出合理的支护建议。其次结合现场实测数据,对竖井掘进过程中围岩及支护结构的稳定性进行分析。同时对实际施工中经常遇到的软弱夹层进行重点分析,从软弱夹层长度,分布,厚度以及夹层所处深度等四个方面的因素进行重点分析,得出各种条件下软弱夹层对于竖井围岩及支护结构稳定性的影响,同时结合分析结果,分析各种条件下竖井围岩的合理支护措施。针对竖井底部复杂的连接方式,分析了底部风道开挖对于竖井围岩稳定的影响。同时对不同开挖顺序进行模拟,分析不同开挖顺序对于竖井围岩和支护结构以及底部三个风道的围岩和支护结构的影响,得到合理的开挖及支护方式。关键词:通风竖井,开挖过程,围岩稳定性,软弱夹层,风道
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⋯一繇和茁:蒯年亏月嗲同济大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、己公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。
第绪论引言内试验等多种科研手段,对超大直径、深竖井工程进行科学的围岩稳定性分析大直径深竖井的设计与施工开辟新的方法和思路。随着我国经济建设和社会的发展,高速公路建设步伐的加快,公路等级越来越高,公路建设向山区发展,为优化公路线形,大幅度地缩短线路长度,降低路线标高,改善和通过不良地质的条件,提高行车舒适性,公路隧道得到迅猛发展,特大、长大公路隧道工程将日益增加,公路隧道的相关附属和配套设施的建设规模也将不断扩大。竖井是长大公路隧道的重要配套工程之一,它一方面分割修建的工作面,另一方面起到了通风疏导作用。当前,对于直径在甇韵隆⑸疃阅的竖井工程,在其设计方法和施工技术方面已经积累了不少的工程经验。例如钻爆法、软土条件下的冻结法、反井法等。对于直径在韵隆陨的超深度的竖井,煤炭部门在设计与施工方面积累了一些经验。例如,安徽淮南市新集矿区刘庄煤矿新主井井筒工程,井筒净直径疃.,其中表土层厚度缁穸镁脖硗炼尾捎枚辰岱ㄊ┕ぃ辰深度,基岩段含水层采取地面预注浆,注浆深度。基岩段采用机械化配套混合作业方式,。秦岭终南山隧道攀こ淌歉盟淼劳ǚ缦低持魈骞こ蹋渲本井深枪谀酥潦澜缢淼佬幸倒婺W畲蟮氖こ獭;拱ㄗ艹宽桓条通风隧洞的大型地下洞室及隧道群工程;而且,竖井下部为片麻岩,其深部地段将有岩爆产生。如此复杂应力、大规模的竖井工程势必给工程的设计和施工带来一系列问题,例如支护型式、支护参数、施工方法、围岩稳定、工程措施与工程造价等晦结合终南山隧道攀南殖∈导是榭觯ü殖〉餮小⑹捣治觥⑹显得十分重要。针对超大直径、深竖井的围岩稳定性分析方法不但能够解决当前的施工中所遇到的围岩稳定性问题,而且能为今后同类工程提供借鉴,为超此外,通过竖井施工技术、竖井信息化施工及稳定性控制研究,能够对建第一章绪论
竖井施工方法立明确、实用、完整的隧道竖井设计、施工规程产生积极作用,同时完善竖井方面的科学研究。.蚪绞竖井掘进一般采用的是正向掘进施工方法,即直接自上而下沿设计井简进行全断面掘进。这种施工方法的特点是工序简单,但存在着各工序不能平行作业,钻孔量大,耗药量大,正向出碴劳动强度高,掘进速度慢,操作不安全,施工工期长等缺点№吲。反向掘进有全断面反向掘进和反导井掘进两种方法。全断面反向掘进,可以一次成型,但存在对提升设备要求过高,以及施工强度大且难度过大等诸多不利因素。而反导井掘进施工法,即首先沿竖井轴线钻一垂直孔,提升钢丝绳沿孔放下,提升吊篮至作业位置,使作业人员进行反导井施工;反导井施工自下而上完成后,沿设