文档介绍：--------------------------校验:_____________-----------------------日期:_____________行车安全培训教案冬季交通安全教育教案一、目的意义为更好地预防和减少冬季道路交通事故,落实项目部冬季安全行车宣传教育与管理工作要求,继续进一步搞好我项目部冬季交通安全教育,减少交通违章,杜绝交通事故。二、重点内容冬季安全行车常识。三、教育内容冬季行车,路面附着力小,车轮易产生空转和侧滑,方向盘操纵难,遇有情况制动难。为防止交通事故,司机驾驶车辆要掌握以下要领:缓起步起步时少加油,慢抬离合器,以减低驱动轮扭力,适应较小的附着力,避免车轮滑转。匀车速行车要根据道路附着条件,保持均匀的行驶速度,讲究行驶平顺性。轻油门行驶中需要提高车速时,应逐级和缓地踏下油门,不要加速过急过猛,以防驱动轮突然转速加快而打滑或侧滑。慢转向行驶中选择道路时,方向盘的操纵不要过急。转弯时,在不妨碍其它车辆的条件下,要适当加大转弯半径,不要急转猛回,以防侧滑。点刹车雨雪路面行车,刹车的使用一定要慎重,可采取点刹车,避免紧急制动。慎会车,少超车雨雪路面易侧滑,会车要加大横向距离,选择宽平地段进行;尽量不超车,更不允许强行超车,保持与前车有足够的纵向安全距离,防止追尾。会车、超车时,要少用或不用刹车。冬防散热器冰阻“四要点”用水做冷却介质的发动机,若使用不当,有时会出现发动机过热现象,但检查时却会发现散热器下部及下水管处的温度很低,这就是人们常说的散热器冰阻现象。为了避免冰阻现象的出现,驾驶员应采取以下四点防范措施。一、先起动发动机,再加冷却水。发动机一般在严寒季节启动比较困难,有时加完冷却水(有时尽管加热水)后,发动机若不能很快起动,冷却水会出现结冰现象。所以说,应当先起动发动机,并预热至40℃—50℃以上,再熄火加水,并且要一次加满。二、水温升高后再起步行驶。冷却水加满后应立即起动发动机低速升温,但不可马上行驶,以避免寒冷气流使散热器一步降温,导致冷却水结冰。一般来讲,温度低于50℃时,不要起步行驶,达到50℃后也应低速档行驶,待发动机温度升至常温后再转入正常行驶。严寒季节则应等发动机升到正常温度后再起步。三、收车后要将水放尽。放水时应完全打开放水开关和散热器加水口盖,水放完后,可起动发动机运转片刻,以便将冷却水排尽。另外,冷却系统应清洗干净,防止杂物堵塞散热器及发动机放水开关。四、采取防寒措施。在严寒时节和寒冷地区,汽车上的百叶窗或挡风帘的保暖效果达不到要求时,应在汽车的“前脸”装上防寒罩,以减少冷空气的进入。汽车在使用中,一旦出现因散热器冰阻而导致发动机过热,应立即停车,关闭百叶窗,并保持发动机怠速运转,根据当时条件采取化冰措施:1、是热水化冰。如有开水,可缓慢地浇在容易结冰的散热器下水管上,冰阻会逐渐解除。2、是冷水化冰。若停车地点有自来水,可用管子将水引来冲洗散热器外表面和结冰部位,直到冰阻消除。冬天的车内通风新车内装饰材料中会散出含有苯、甲醛、***等有害物质的气体,会使人出现头痛、乏力等症状,因此必须保持车内良好的通风。侧窗。传统****惯上,我们都会自觉地打开侧窗,但这样,虽然安全和健康是保证了,却同时带来了一些不可避免的负面影响———炎热(寒冷),强风扑面的不舒适以及难以忍受的噪音,尤其现在天气寒冷,打开侧窗无疑是挑