文档介绍：护栏形式选择和设计原则缆索护栏设计概述第四章护栏设计混凝土护栏设计活动护栏设计新型护栏介绍学****要点护栏设计的理论基础波形梁护栏设计学****目的通过本章的学****掌握护栏相关的基础知识,了解护栏设计、路侧安全净区宽度的计算等基本内容。护栏的定义为确保行车安全,在道路沿线设置的,一定程度上能御防车辆超越的防护设施。护栏的功能防止失控车辆越出路外或穿越中央分隔带;使失控车辆回复到正常行驶方向;发生碰撞时,对乘客的损伤程度最小;诱导驾驶人视线,增加行车安全性,使道路更加美观。第一节:概述一、护栏的分类护栏的分类,包括三种方式:按碰撞后的变形程度分类,按其在公路中的纵向位置分类,按其在公路中的横向位置分类。:概述根据碰撞后护栏的变形程度,护栏可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏。1)刚性护栏基本不变形的护栏,用于严格阻止车辆超越的环境,如高架桥、深沟等场合。遇大角度冲撞,将造成较为严重的后果。混凝土护栏为其主要代表形式。混凝土墙式护栏第一节:概述3)柔性护栏柔性护栏的柔度较大,抗冲撞强度较低,常用于低速区域,兼隔离功能。缆索护栏是其主要代表形式。:概述1)路基护栏指设置于路基上的护栏。2)桥梁护栏是设置于桥梁上的护栏,目的是防止失控车辆越出桥外。)路侧护栏是设置于公路路侧建筑限界以外的护栏,以防止失控车辆越出路外或碰撞路侧构造物和其它设施。2)中央分隔带护栏设置于公路中央分隔带内的护栏,以防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道并保护中央分隔带内的构造物。中央分隔带护栏二、护栏的防撞性能公路护栏按防撞等级可分为:路侧B、A、SB、SA、SS五级;中央分隔带Am、SBm、SAm三级。常用路侧桥梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级,常用中央分隔带桥梁护栏按防撞等级可分为Am、SBm、SAm三级。高速公路和一级公路桥梁护栏的混凝土强度等级不应低于C30。护栏的碰撞条件和性能表征护栏抵抗失控车辆冲撞的能力,B级为最低一类,SS级为较高。护栏碰撞能量低于70KJ或高于520KJ时,应进行特殊设计。第一节:概述一、护栏形式选择护栏形式的选择,应针对具体情况在综合分析的基础上确定。,但仍有一些规则可依循。理想的护栏型式应既能达到要求的防撞强度,又能使成本相对较低。选择护栏型式应考虑的因素见表4-3。,应尽量寻找可以替代护栏的措施。护栏的外观应尽量满足下列要求:力求简洁、减少装饰充分考虑通透性降低刚性护栏的存在感采用有亲和力的设计和材料色彩应与构造物及周边环境相协调第二节:护栏形式选择与设计原则