文档介绍：--------------------------校验:_____________-----------------------日期:_____________标准化钢筋加工棚建设方案目录第一章总则 1 1 1 1 1第二章场地建设 2 2 9 10第三章管理制度 11 11 11第四章业务流程 14第五章工序、工艺及设备操作规程 14 14 14 18第六章安全质量及文明施工 24 24 25 26第七章内业资料 27第一章总则本项目设置符合标准化要求、满足生产需要的标准化钢筋加工棚一座,对本项目施工所用钢筋进行集中加工、配送,保证钢筋加工与现场施工互不干扰。为规范标准化钢筋加工棚的场地建设、管理制度、业务流程、工序工艺、设备操作规程及内业资料的整理,制定本方案。本方案适用于河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段工程项目经理部第一施工队标准化钢筋加工棚的规划建设、管理和运营。广东省高速公路建设标准化管理规定广东省高速公路建设标准化管理指南施工现场结构物分布情况现场的施工调查、水电布置和混凝土综合运距的计算根据《广东省高速公路建设标准化管理规定》及《广东省高速公路建设标准化管理指南》要求,河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段工程项目经理部第一施工队设置1处符合广东省标准要求的钢筋加工棚,单个面积1200m2,采用封闭式管理,配备专门的技术人员及管理人员,对所辖施工范围内的结构物钢筋进行集中加工。钢筋加工棚的规模及功能应符合投标文件承诺的有关要求及满足施工需要。功能区划分包括原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区、成品待检区、合格成品区、废料处理区。第二章场地建设本项目标准化钢筋加工棚选址在河惠莞高速公路主线右侧桩号K64+100范围处,现状基本为农田,其面积能够满足钢筋加工棚建设所需面积的要求。按照施工组织设计,标准化钢筋加工棚施工用电可从搅拌站变压器引入。标准化钢筋加工棚场地采用毛渣石填筑,毛渣石填筑完成后平台面采用C20混凝土硬化,硬化厚度20cm。原材料、半成品、成品的运输从队部便道经由X226县道到施工现场,运输较为方便。标准化钢筋加工棚选址见图2-1。图2-1钢筋加工棚选址本项目标准化钢筋加工棚整体采用封闭式管理,钢筋加工棚平面规划尺寸长48m×宽25m,占地面积1200m2。场地设置8m宽大门,供钢筋加工棚进出使用。钢筋加工棚内设置排水沟,用于钢筋加工棚场内排水。钢筋加工棚设置原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区、成品待检区、合格成品区、废料处理区,大门处设置一间板房作为值班室。钢筋加工棚内配置一台10T-18m跨龙门吊进行吊装作业。钢筋加工棚中间设置6m宽运输车运输安全通道,供原材料、半成品、成品运输。图2-2钢筋加工棚平面布置图标准化钢筋加工棚的建设如下:。施工20cm厚C20混凝土,场地硬化处理时预留钢筋加工棚、板房基础及排水沟位置,以便进行基础和排水沟的施工。,钢筋加工棚门架基础采用C30混凝土柱,××龙门吊轨道与龙门吊轨道基础连接待龙门吊安装时使用钢筋或膨胀螺栓连接。钢筋加工棚起拱线高度12m,能够满足龙门吊的作业要求。立柱采用长12m的Ф248mm×8mm圆柱钢管。钢梁采用Ф60mm圆管焊接,钢梁上部焊接檩托。采用140mm×50mm×20mm×厚2mm檩条固定在檩托上连接相邻两门架,使门架形成整体,然后覆盖单层彩钢压型瓦。钢筋加工棚最上方留1m不封闭,其余部位用单层彩钢压型瓦封闭,在12m高立柱上每隔1m焊接檩条1道,彩钢瓦与檩条连接采用螺栓连接。钢筋加工棚能够满足通风、采光、防雨雪、防晒的要求。钢筋加工棚内设置7个功能区,即原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区、成品待检区、合格成品区、废料处理区,每区配备4瓶灭火器和相应的消防器材。钢筋在功能区内移动运输均采用龙门吊完成,钢筋加工棚内设置宽6m的运输安全通道,作为运输车辆道路。原材料堆放区、钢筋下料区、半成品堆放区、成品待检区、合格成品区、设置混凝土梁托架,将原材料、半成品、成品垫高离地50cm存放。标准化钢筋加工棚建设见图2-3至2-13。图2-3钢筋加工棚基础平面布置图图2-4钢筋加工棚基础大样图图2-5钢筋加工棚钢柱大样图图2-6钢筋加工棚正剖面图图2-7钢筋加工棚侧剖面图图2-8钢筋加工棚正立面图图2-9钢筋加工棚侧立面图图2-11钢筋加工棚屋面结构图图2-