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飞机电气系统维修(上)期中考试A.doc

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飞机电气系统维修(上)期中考试A.doc

上传人:xyb333199 2019/11/10 文件大小:26 KB

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飞机电气系统维修(上)期中考试A.doc

文档介绍

文档介绍:期中考试题1、当相互接触的两触点上的压力增大时,会使:A、收缩电阻减小,膜电阻增大B、膜电阻减小,收缩电阻增大C、收缩电阻和膜电阻都增大D、收缩电阻和膜电阻都减小2、接触电阻中形成收缩电阻的物理本质是:A、相互接触导体的实际接触面积减小了B、相互接触导体的电阻率增大了C、相互接触导体表面温度升高而使电阻增大D、加在相互接触导体上的压力增大3、串联型与并联型接触器相比较其主要区别是:A、体积不同,并联型小于串联型。B、串联形的吸合触动时间大于并联型。C、并联型吸合可靠性优于串联型。D、并联型吸合可靠性差于串联型。4、串联型双绕组接触器中两个绕组工作是:A、首先吸合绕组独立工作,然后与保持绕组串联工作B、首先吸合绕组独立工作,启动后保持绕组独立工作C、首先吸合绕组和保持绕组串联工作,启动以后吸合绕组退出工作D、首先吸合绕组独立工作,然后与保持绕组并联工作5、电磁继电器的吸合电压是指:A、在常温下线圈通电吸合时加在触点上的最小电压B、在常温下线圈通电吸合时加在触点上的最大电压C、在常温下线圈通电能使触点可靠转换所需的最小电压D、在常温下线圈通电能使触点可靠转换所需的最大电压6、电磁继电器的触点系统的工作情况是:A、线圈通电时,常闭触点闭合常开触点断开B、线圈断电时,常闭触点闭合常开触点断开C、线圈断电时,常闭触点断开常开触点闭合D、线圈通电时,常闭触点断开常开触点断开7、为了使电磁继电器加速吸合,可采用的方法之一是:A、与线圈串联一加速电阻并相应提高电源电压而保持稳态电流不变B、与线圈并联一加速电阻并相应提高电源电压而保持稳态电流不变C、与线圈串联一加速电容并相应提高电源电压而保持稳态电流不变D、与线圈并联一加速电容并相应提高电源电压而保持稳态电流不变8、在电磁继电器线圈两端并接一只对电源极性为反向的整流二极管的作用是使继电器:A、加速释放B、加速吸合C、延时吸合D、延时释放9、利用触点开断直流电路时,会使触点金属熔化而形成液桥,其原因是在触点开始分离之前,触点上的:A、压力减小,接触电阻减小而使温度升高B、压力增大,接触电阻增大而使温度升高C、压力减小,接触电阻增大而使温度升高D、压力增大,接触电阻减小而使温度升高10、直流电弧的熄灭条件是:A、线路电阻压降与电弧电压之和大于电源电压B、线路电阻压降与电弧电压之和小于电源电压C、线路电阻压降与电弧电压之差大于电源电压D、线路电阻压降与电弧电压之差小于电源电压11、飞机电器的自磁吹弧的磁场是由:A、专门外加的永久磁铁产生的B、流过触点导电片的电流产生的C、专门外加的灭弧线圈单独通电产生的D、触点电流流过专门外加的灭弧线圈产生的12、熔断器内装入石英砂的熄弧原理是:A、石英砂占满间隙而无法生成电弧B、石英砂将电弧分割成若干个串联电弧而提高电弧电压C、利用石英砂的冷却作用而加强消游离过程D、利用石英砂将带电粒子吸附住而熄弧13、飞机上控制直流电路用的接触器的触点通常采用双断点结构,这是为了:A、减小接触电阻B、增大触点允许的负载电流C、便于熄灭电弧D、增加触点结构的机械强度14、在直流电感负载两端并接一条RC串联支路来熄灭触点间隙上的火花放电,其原理是:A、电容和电感分别产生反向电流而互相抵消B、由RC和L组成振荡电路将L中储能消耗掉C、瞬间击穿电容而将电感短路掉D、瞬间与负载串联电阻来提高伏安特性15、磁锁型