文档介绍：摘要其均能满足工程承载力需求。论文详细的计算和对比分析将有助于更好地了解这监控整个体系转换过程中各构件的应力变化,然后将试验得到的大量数据进行汇自锚式桁昂组合钢撬是一种比较新颖的结构形式,为了对这釉结构在各釉工况下的受力性能、极限承载力作出正确的评估,本文对该桥进行了多方面的计算研究。首先总结镶桥传统计算方法,然后提感按照全桥结构仿真分析的技术思想建立完整、统一的结构分析体系,并在该体系下构造全桥所有承载构件的组合有限元模型,由此克服传统简化计算由于铰接或刚接假设、边界条件假设和忽略桁架杆件横向尺寸效应假设等带来的不足。使用板壳元、秆单元等单元建立精细豹全桥组合有限元分析模型,并在此基础上进行大规模的全桥工况模拟组合计算。接蓠利用空间杆系有限元模型对上部桁架杆件进行了特征值屈曲分析和菲线性属曲分析,得患了各杆件的矮曲荷载。然囊针对节点建立细部有限元模型,通过分析极限荷载下各节点塑性区的关键点的应力应变曲线以及节点的几何变形,得出了节点的极限承载力。结果表明类钢桥的受力性能。最后对该桥的体系转换过程进行应力监测试验,利用先进的测试仪器,实时总整理,并徽出了详尽分析。试验结果对今后类似的桥梁工程建设有较大参考价值。关键词:钢桁桥工况模拟屈曲分析节点分析材料非线性应力监测
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导师签名:≥%日学位论文作者签名:向学位论文版权使用授权书独创性声明或撰写过的研究成果,也不包含为获得苤鲞盘堂或其他教育机构的学位或证本学位论文作者完全了解墨鲞盘堂有关保留、使用学位论文的规定。签字日期:弘昶┰氯缛特授权苤鲞盘堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得—藉佃签字日期:年月日·
第一章绪论概述骤烨攀俏夜贰⑻飞铣j囊恢智帕盒问剑浣峁菇峁剐问嚼榈ァ⒋力路径明确、受力性能优照等优点迁这种古老褥经典浆桥粱形式至今仍倍受入们青睐,经常成为中等跨度桥梁中首选的结构形式。随着这种结构型式的大规模应雕,涌现出了很多由其古典结构体系发展起来的改良的结构形式,使其轻型化取褥了飞跃性发展,虽适用跨度也显著增大。钢耩瑟板合成桁架耩帮是其中跑较成功的一例,近年来得到广泛戚用。钢桥面板合成桁架桥结构的优点是,不仅把钢桥面板作为支承汽车轮荷载的结梅,褥且像佟兔支承蒋载静主梁截西游~部分,分摆主粱酶弯距。蒜者,在承受横向蘅载时,它也构成主梁截面的一部分,从两使上部结构抵抗横肉力的整体强度得到提高。也就是说,与只具有将轮荷载传递到桥面系那种单一作用的非合成式混凝土桥面板不同,钢挢面板是同时起到桥面板、挢蕊系、主粱帮平缴联多种作露的合理结构【俊U庋慕峁构乖欤比皇怯兄谇帕槐銮嵝突卮汛罂缍方向发展,西德忧啪褪钦庵智攀降拇怼8们盼挥诹覴蚄的高速公路上,跨越腇樱昙苌璧钠呖缌煨桥。另外,鸥咚俟反揽缭捷杈哟π藿薑牛亲早的钢桥面板和加劲梁合成的吊桥。追溯钢桥历史,年世界上第一座大跨钢桁桥于圣路易甃ǔ桑炅硪蛔智臚铁路轿建成宠工,其耗钢,郑芸俺票苋钤绫@剞亍纵然这种桥梁受力性能优良,不过从其结构外形则很难说是美观的,桁架杆件和其它组成要素的选定涉及到其它很多方面,这就会使得这些杆件在视觉上杂蔬无章,这方面裔缀多失效酶铡子溺。随着交通辜业的飞速发疑,人们霹桥梁建筑有了更高要求,它们不仅只是规模巨大的工程实体,同时也将成为独立景观或为周围环境增色,这就对桁粱桥的设计提出了很大的挑战。而在建的天津市通南桥帮是这释桥梁形式酶又一个典型应焉,麸矫魂上来讲它应该是该类挢粱静典范,其羚囊璺飞鱼形,造型美、线条舒畅,建成之后又将成药海河上的一颞明珠,同时该桥也是本文课题来源。第一章缝论。
骤烨派杓评砺钢桁桥构造简介交汇的地方称为节点。有斜杆交汇的节点,受力及构造比较复杂。仅有竖杆与弦空问几何体系,并增加其抗扭刚度。钢桁桥一般由以下几部分组成:桥面、桥面系、主桁、联结系和支座【】。琶妫呵琶嬷饕S善套安恪⒒だ浮⑷诵械赖茸槌桑苯映惺芑钤亍琶嫦担呵琶嫦蛋ㄗ萘弧⒑崃汉妥萘晃实牧=嵯怠S汕琶娲ɡ吹暮载先作用于纵粱,由纵粱传至横粱,再由横粱传至主桁节点。下承式钢桁粱桥的桥面系位于丰桁下弦平面,。麒旒埽恢麒旒苁歉骤炝磺诺闹饕3兄亟峁埂S缮稀⑾孪腋撕透垢俗成。腹杆又分为斜杆和竖杆两种。竖杆视其受