文档介绍：--------------------------校验:_____________-----------------------日期:_____________临时便道施工方案G56杭州瑞丽高速公路宣威至曲靖段G60连接线临时便道施工方案编制:复核:批准:中交云南宣曲高速公路路桥技术2标二0一五年七月目录一、工程概况 1二、地形与地质构造 1三、编制依据 1四、编制原则 1五、技术标准 2六、便道平面总体布置 3七、施工准备 4八、计划工期: 5九、具体施工方案 51、施工工艺流程 52、修筑便道 53、排水涵管施工 7十、安全保证措施 81、安全方针 82、安全目标 83、安全保障体系及职责 94、具体措施 10十一、环保措施 11十二、应急救援措施 12十三、文明措施 13一、工程概况宣曲高速G60连接线为宣曲、昆曲和曲靖绕城高速公路连接线,位于曲靖市沾益县城北,西起沟岩上互通立交(K1+100)大龙潭互通(K10+140-K11+190)设置于G60连接线和曲昆高速公路之间互通立交工程,分二期实施,第一期工程为G60连接线与昆曲高速公路互通,二期工程为曲靖绕城高速与昆曲高速公路互通。二、地形与地质构造本项目总体为东西走向,沿途经金龙镇、西平镇两个乡镇。项目沿线山地、丘陵、盆地、河谷交错分布、高低相间,山区路段存在集中升、降坡,地形对路线克服高差影响较大;沿线植被茂密。路线所经区域主要分布堆残积(Qdl+el)层和河谷地段的第四系冲洪积层(Qel+pl),其下主要为二叠系下統茅口组(Plm)岩层和二叠系下統梁山组(Pll)岩层,破残积层岩性为粉质粘土,局部为粘土,多呈硬塑状态,含少量碎石和砂砾。三、,施工图纸。、技术规范及规程。、调查、咨询收集到的有关资料。四、编制原则1、尽量少征土地、坚持不破坏就是最大环保的原则;2、施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生冲突;3、尽量做到挖填平衡;4、施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。五、技术标准1、平面半径150m,且满足机械进场、最大预制构件运输要求;2、纵坡小于6%且连续坡长不大于200m;3、竖曲线最小半径:凸形为300m,凹形为100m;4、设计行车速度不大于35km/h。5、便道技术参数:路基原地面的杂草,淤泥,生活垃圾,软弱层泥土经过清除处理后,将原地面压实,压实度不低于90%。有凹坑的地段,需要将凹坑换填合格填料,有凸出的地方,将其用挖机处理平整,处理时应按分层厚度不大于30cm进行压实,压实度不低于93%,处理宽度不小于8m(如下图所示)。处理后的土基,在其上用人工或者机械铺设30cm厚的大块片石垫层,垫层铺设完毕后,其上撒上适量的粘土,再铺设10cm的碎石或者石屑路面面层,碎石和石屑可以分次分层撒铺,撒铺过程中,分层之间再撒布适量的粘土,作为面层的结合料。面层铺设完毕后,用压路机进行碾压,使下层碎石或者石屑充分嵌入到片石层中,成为稳定的泥结碎石路面结构层。便道标准横断面图六、便道平面总体布置根据本项目施工线路走向、设计图纸、设计地质资料并结合现场实际与现场具体情况,我部拟设置7条进场施工便道,便道共长其中红线外便道便道。便道总体布置:(1)南盘江大桥便道起点从K9+363至南盘江大桥3号墩,其中桥段的便道要修筑在红线外,路基段的在红线内。(2)K10+506桥、K10+511桥便道起点从K9+363至小哨大桥至K10+506桥,其中桥段的便道要修筑在红线外,路基段的在红线内。(3)C匝道便道C匝道便道:起点从小哨大桥出发,沿主线左侧布置,到达C匝道2#桥,继续前行,从主线便道K10+910处分流,到达C匝道1#桥的21台,沿桥梁桩基左侧布置,一直布置至0号桥台。(4)E匝道便道E匝道便道:起点从主线便道K10+7350处分流沿途E匝道0号桥台至9号墩(左幅墩的外侧设置)横穿现有高速速桥底后走右幅墩的外侧设置便道线路走向直至E匝道终点。(5)A匝道(AK0+417)便道第一条:由红线外既有道路修建一条支路上跨A匝道边上河流,进入A匝道桥,线路沿A匝道左侧从0#台布置到4#墩。第二条:线路从E匝道8#墩和9#墩之间出发,下穿曲胜高速在该处的一座空心板桥,跨过A匝道桥边上河流,插入到A匝道9#桥墩处,线路沿A匝道右侧从9#墩布置到4#墩和5#墩之间。(6)A匝道(AK0+969)便道线路从E匝道便道(E匝道10#墩处)穿出,下穿曲胜高速路该处的空心板桥,进入A匝道路基范围,沿A匝道路基进入AK0+969桥的0#桥台处,线路沿着A匝道桩位右侧布置,进入主线路基,并一直延伸布置到K11+614桥与曲胜高速相交处。(7)F匝道便道起点从E匝道3号墩分流出来然后经过E